很多司機朋友都知道，汽車是需要經常保養的，機油更換更是其中最重要的項目之一。但你知道嗎？國內汽車保養按照指導建議需要5000公里換一次機油，而同一個品牌的汽車在國外就可以2—3公里換一次機油。難道是我們這邊的4S店靠壓縮周期獲取更高利潤的手段嗎？
專家回應：并不是，這主要與下面3個原因有關！車主看完：最后一點屬實沒想到！
原因01：機油質量存在差異
國內的礦物質機油有一個最佳功效期，就是5000公里，如果再繼續行駛可能面臨著機油氧化的風險，這種礦物質機油本身的使用周期就是這麼短，為什麼國外的更換周期會長一些呢？除了國外機油的油品更加優質之外，其中的成分也全都是合成機油，所以比國內機油更加耐耗，能夠2—3公里更換一次機油。
原因02：與汽車行駛的路況有關
國內車主買車多是代步使用，早晚高峰長時間堵車是常事，在堵車的過程中，汽車走走停停，其實是非常損耗發動機的，這時候發動機運轉時間也會更長，消耗的汽車機油也就更多。
但在國外很少出現堵車現象，因為路寬，也因為人口密度小，所以國外人開車一般都暢通無阻，車速一直保持很快，相應的對于機油的消耗量也就更小。
原因03：國內外駕駛習慣有所不同
國內人對于汽車的保養比較看重，并且買下一輛車之后大多都是開到報廢，或者是開好多年之后再換新車，這和外國的觀念不太一樣，國外人對于汽車的態度并不十分重視，只當汽車是一項代步工具，修修補補的二手車在他們手中都是同一個功能，所以平時并不重視汽車保養，這樣主觀文化上的差異也被彰顯在了保養手冊上。
其實一些不良的駕駛習慣，也會影響汽車機油的損耗：
怠速啟動汽車、踩剎車不掛空擋停車……這些不良駕駛習慣也會影響汽車機油的更換周期，想要汽車保養得更好一點，不要學那些老外，還是乖乖按照保養手冊上的建議執行吧！
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