高速公路是對所有車主都開放的道路，在高速公路上，我們能看到各種各樣的汽車，價格貴的、便宜的都有。但有一種類型的汽車很少見，就是法拉利、蘭博基尼等跑車以及勞斯萊斯。
這些汽車雖然價格很貴，但是保有量不算很少，在北上廣深等城市，也經常能見到這些車，為什麼一到高速上就見不到了呢？勞斯萊斯車主表示：我們是有錢人，但是我們不傻。
作為一款純手工打造的汽車，勞斯萊斯的年產量很低，每年在國內銷售的也只有幾千台。城市道路上的勞斯萊斯的數量少，在高速公路上的車輛就更少了。
其次，汽車的排量與油耗是成正比的，發動機排量越大油耗越高。勞斯萊斯全系搭載了6.7升的V12發動機，官方給出的綜合油耗在14.2升到14.7升每100公里，但實際上，在市區道路上行駛時，勞斯萊斯的綜合油耗大約在20升左右。
這種汽車本身油耗就非常高，而且加的汽油也是標號比較高的，98號汽油光一箱油費得幾千塊。自己雖然家里有錢，可是錢也不是這麼花的，誰愿意開著一輛油耗這麼高的汽車上高速。
再者說，磨損率對勞斯萊斯殘值的影響非常大，如果磨損率太高，賣二手車時也要不上高價。本來一輛二手車能賣三四百萬，可是因為磨損率太高，最終只能賣200多萬，吃虧的還是車主自己。
很多頂級豪車在市區見到的機會多，在高速公路上見到的機會少，就是因為車主非常看重車輛的磨損率。而且買得起這種豪車的基本都是非常有錢的人，他們要出差去比較遠的地方，肯定也會選擇更快捷的方式，而不是選擇開車跑高速，看到的機會自然就少了。
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