相比AT變速器,CVT耐久性差,穩定性不足,但滿足家用足以?

养生小达人 2022/07/13 檢舉 我要評論

隨著日系車的崛起,CVT變速器變得越來越流行,像日產車輛幾乎統一標配CVT變速器,豐田在家用車當中,也幾乎是全普遍標配CVT變速器,像凱美瑞,亞洲龍等車型,則匹配了2.0LCVT動力系統,現在的卡羅拉乃是全系配置CVT變速器,而本田的暢銷車雅閣,思域,則依靠一款動力系統1.5TCVT,暢銷于整個汽車市場。

雖然除了德系車以外,大部分車企都匹配了CVT變速器,這些車輛的銷量也都非常出色,但是現在卻傳出了另外一種聲音,相比于AT變速器,CVT變速器耐久性差,性能不穩定,而車主之所以使用CVT變速器,乃是因為CVT價格便宜!

AT變速器

AT變速器主要由液力變矩器和行星齒輪組成,液力變矩器起到增加扭矩,同時也可有效減弱車輛動力系統的振動,之后動力傳遞至行星齒輪,通過各個齒輪之間的嚙合,再將動力傳輸至變速器。

AT變速器的發展經歷了二三十年,這款變速器也是技術最成熟,質量方面沒有任何短板,整體性能穩定且耐久性出色的變速器,尤其是愛信6AT 8AT變速器,采埃孚8AT,9AT變速器,還有現代的6AT變速器,這些變速器隨便一跑,都可達30多萬公里,被大多數車主所贊譽。

CVT變速器

CVT最近幾年始于日系車,而后被韓系車,美系車,國產車普遍配置,大家都知道,CVT變速器最大的缺陷就是容易發生打滑,鋼帶還容易斷,但隨著技術的發展,這些缺陷早就不復存在,德國博世開發的CVT變速器鋼帶,最高強度達到了400Nm及以上,為了抑制CVT變速器打滑現象,CVT在較低溫度時,工程師開發了冷啟動保護模式,針對于較高的變速器溫度,則開發了過熱保護模式,在強大且充分的油壓加持下,CVT變速器打滑故障可以進一步衰減。

并且,經過分析發現,當車輛在凹凸不平的路面行駛時,比如鵝卵石路,減速帶路,路面反饋至CVT變速器后,CVT變速器鋼帶和帶輪之間也會發生打滑現象,因此,在不好的路面駕駛時,CVT變速器也會有特殊的油壓控制模式。

所以,CVT變速器打滑現象心系每一位汽車工程師,而為了克服這種現象,他們進行了詳細的開發。既然現在已經量產推出了,那就代表CVT變速器問題得到了妥善解決,雖然趕不上AT般耐操,但消費者不必過多擔心,滿足家用足以。

CVT變速器是因為價格低才被推出?

很多車主說,CVT變速器結構簡單,價格便宜,所以,車企們開始推出這款變速器,從而取代已有的AT變速器。不過我認為,與其說因為價格低而使用CVT變速器,不如說是因為CVT變速器有利于降低車輛的燃油消耗。

現在的排放法規越來越嚴格,再加企業平均油耗的加持,各大車企肯定要想方設法降低車輛油耗。而CVT變速器,由于其傳動比乃是連續變化的,對發動機轉速的控制可以說是相當的精準,發動機的油耗與轉速及負載有關,只要轉速和負載合適,發動機的燃油經濟性可以始終處于最佳的水平,所以CVT變速器乃是有利于降低油耗的。據統計,CVT變速器相比于6AT,燃油經濟性可降低15%!

綜上所述,CVT變速器雖然穩定性及使用壽命感不上AT變速器,但CVT變速器滿足于家用還是很不錯的。同時,CVT變速器駕駛感順暢,有利于降低車輛的燃油消耗,因此,CVT變速器被大家廣泛使用。

用戶評論