隨著五菱宏光MINIEV的爆火，純電動微型車受到更多消費者關注，隨后這一細分市場也涌入了QQ冰淇淋、吉利貓熊mini等產品，市場競爭逐漸加劇。此篇文章介紹一款純電微型車市場的新產品——XEV YOYO。
實拍的XEV YOYO其實是歐洲版車型，未來國產車型或將使用悠遙YOYO的名稱，而且會針對本土消費者需求對細節進行調整，國產版有望在今年上半年上市。
相比于市場上常見的「方盒子」造型的純電動微型車，XEV YOYO在造型層面有更鮮明的特點，前衛科技感更濃厚，辨識度也更加出色。前臉上半部分「往后收」，前包圍區域則向外凸出，立體感出色。一圈綠色裝飾將黑色格柵環抱，富有活力。
頭燈造型可圈可點，主光源四周環繞有LED燈帶，而且外側縱向燈帶向外凸出，立體感豐富且造型別致。新車充電口布置在前臉中央位置，這在同級車型中很常見。
新車側面運用較多圓潤線條，車門主體采用內凹處理同時采用黑色涂裝，中央還設置有帶紋理的綠色飾板，時尚感非常出色。XEV YOYO支持個性化定制，車門飾板、輪圈外飾罩等裝飾件都可利用3D打印技術呈現不同的圖案或色彩，滿足不同消費者的需求。
15英寸輪圈采用黑銀雙色涂裝，造型也比較有活力。與之匹配的是規格為155/60 R15的海大HD628系列輪胎。
車尾同樣是立體活潑的風格，尾箱蓋就是后風擋玻璃，其上碩大的YOYO標識表明了車型身份。尾燈造型、后包圍樣式以及環形綠色裝飾都與前臉形成呼應。
XEV YOYO的內飾同樣展現出時尚和活力，中控台采用懸浮設計，主體通過顏色差異由內而外劃分出層次，車內飾板同樣支持3D打印定制。液晶儀表盤布置在中控台中央，右側還設置有手機支架，比較貼心。該屏幕未來有望搭載帶聯網娛樂功能的車機系統。
一鍵啟動、空調系統以及落鎖等功能控制按鍵設置在中央空調出風口下方。換擋旋鈕、雙閃以及車窗控制按鍵被設置在中央扶手前方的浮島上。
無框車門出現在這個級別的車型上顯然是個加分項，拉風就完事了。門板儲物空間由幾條繩子負責固定大件物品，小件物品并不適合這里。
新車是一款兩座車型，座椅采用一體式設計并被織物材質包裹，雖然跟運動沒什麼關系，不過兩種顏色加上紋理也不算單調乏味。功能方面，兩個座椅都采用手動調節。
車頂兩側各有一個縱向的天幕，提升了檔次感和車內通透度，采用左右兩側布置的天幕比較少見。
新車采用后置后驅的驅動形式，同時電池組也布置在車輛后方，由此導致后備廂空間非常局促。
目前尚不明晰后置電機的功率參數，由于歐洲版車型最高車速約為80km/h，所以電機功率不會太高。電池組放置在車尾蓋板內部，歐洲版車型三個電池模組容量約為10.3kWh，城市道路循環工況（UDDS）續航約為150km。這種電池布置形式有一個先天優勢那便是可以增加換電功能，XEV YOYO確實也有望配備換電功能，只需動動手就能補滿能量，方便高效。
結語
相比同級多數采用「方盒子」造型的產品而言，XEV YOYO擁有更時尚更前衛的造型，無框車門以及雙天幕設計都是加分項。如果未來這款產品上線換電功能的話其競爭力也會進一步提升，不過換電設施需要長期投入和大量資金支持，形成規模效應之后才能凸顯便利性和優勢。出色的銷量是推進換電設施建設的推進劑，國產版車型有望于今年上半年上市，各位覺得賣多少錢能接受，歡迎評論區留言互動。
