汽車雖然已經是走進了千家萬戶，但是對大多數的老百姓而言，汽車依舊是一個家庭中最大的資金支出之一，因此，對于有車一族，很多人都要算個經濟賬，車子怎麼用才最省，車子開多久才最劃算等，這是人之常情，畢竟這年頭生活不易，誰的錢也不是大風刮來的。
而且，目前以國內的政策來看，私家車已經取消了報廢年限，對于私家車來講是一個非常好的消息。既然花錢買了車，很多人就想著要換回本錢，以為車子開得越久就越好，把車一直開到報廢再換才夠本，事情真是這樣嗎？非也。那麼，從保值率角度看，一輛車開多久之后賣掉才是最劃算的？
兩年內不建議賣
在二手車行業，一般來說三年內的新車貶值速度是最快的，貶值率達20%-30%都是很正常的，如果再算上你買車時剛交的購置稅、各種保險費，那貶值就更多了。
另外，1-2年的車輛正如青年，車況最佳，再加上還處于質保期，幾乎不會產生車輛的維修保養費用，用車成本低，雖然1-2年的車在二手車市場的價格高，但對于車主而言這著實不是一筆劃算的買賣。
三到五年最受歡迎
很多二手車消費者更偏愛3-5年的車，公里數不超過10萬公里。因為超過5年的車，后期維修保養費用會大大增加，繼續持有成本會比較高。在二手車市場，普遍以5年左右為一個心理臨界點，也就是說車齡5年內，車況評級「一般」，就好賣；而5-8年間的車子，可靠性開始下降、故障率開始上升，養車維修成本都有明顯增加，二手車消費者對車輛的接受程度就明顯下降了。
車輛持有通常車子通常僅剩50%的二手價值。3-5年是車輛的質保期，5年后40萬元的車僅剩18-20萬元價值，如果還有重大問題（后懸架、變速箱、發動機等車型口碑問題），脫離質保后，維修價格都將在萬元以上，因此，五年是一個極好的賣出點。
口碑耐用車可以考慮第八年賣出
車輛使用超過八年之后，保值率的波動幅度不會太大，價格大概在車輛原價的25-30%波動。雖然說波動幅度不大，但是鑒于車輛在八年之后車況會大幅度下降，維修保養費用會直線上升，多開兩年省下的錢可能還不夠補上一次大修的費用了。因此，如果是口碑較好、耐用、保值率穩定的車型，可以考慮在八年之后賣出。
十年之后難出手
十年之后，普通車輛要想再出手那就比較難了，車輛性能已經跌至谷底了，無論內外都已經老化，維修保養費用極高這時候的車輛已經很少人愿意收入了，即使要收價格也很低。另外按照近年來3年升級一次國標的頻率，十年之后的車輛，成為黃標車的可能性就會極大提升，使用率極低。
總結：二手車價格影響因素較多，包括品牌、車型和市場保有量等。但是可以按照「十年折舊法」，大致估算自己愛車的剩余價值：前三年每年折價15%，第四年到第六年，每年折價10%，最后三年，每年折價5%，第十年另算。汽車從提車那一刻就開始掉價，所以在買車的時候一定要根據需求、收入等多方面慎重購買車輛。
不過這個也是看大家自己的選擇了呢， 究竟你是想要將自己的車子開到報廢還是開了幾年就給處理了，然后去購買新的車子！你覺得哪一種比較合適呢，歡迎大家的吐槽和建議哦！
