有朋友高速行車過程中突然發現發動機水溫表水溫過高甚至超過紅線。一般人都不太重視這個問題，結果導致發動機爆缸最后到原廠或者維修廠維修花了大把銀子，有些人馬上發現問題了，往往會立馬停車檢查，但是也不知道怎麼處理這種情況，下面我們一起來分析一下什麼原因。
1、冷卻水不足造成的發動機過熱。
此時記住千萬不要立即加冷水（防止變形開裂）。首先將車開放到通風、陰涼的地方。然后打開發動機罩，等待冷卻水水溫下降，再行添加水。
2、漏水也可能造成發動機過熱。
在防凍液壺上安裝著許多細小的管子，有可能是膠管松動或者破損造成漏水。緊急時可以用膠布或者塑料袋纏上破損的管子，補足水后行駛。
3、節溫器故障造成發動機過熱。
節溫器一般安裝在發動機上部。如果冷卻水水溫達不到一定溫度，就不能向水箱送水。因此可能由于節溫器的原因，使得溫度達到了基準溫度也無法向水箱送水，或者送水量過少，導致發動機過熱。
此種情況應立即去往最近的維修廠處理。
4、電子風扇有故障導致水溫高
風扇有故障也是引發水溫過高的原因之一。風扇不運轉導致水箱散熱不足從而引起水溫過高。引起風扇不轉有很多原因，可能是風扇電機故障、節溫器不工作或者風扇保險絲燒斷都有可能導致風扇不運轉。
5、散熱器過臟導致水溫高
若發動機艙長期不清理而積塵過多時，會導致水箱散熱器散熱不良，從而造成水溫過高。一般情況下，由于水箱散熱器灰塵過多引起的水溫過高，我們只需將散熱器上的灰塵清理干凈就可以解決問題。
一、停車、開雙閃、放三角牌
當你在行駛車輛時遇到水溫過高導致發動機「開鍋」時，千萬別慌張。在確認后方和右側完全安全的情況下，將車停靠在路邊，但不要熄火，接著打開雙閃，并在車的后方50-100米放置危險警示牌提醒后車，如果是在高速公路，應在車的后方至少150米放置危險警示牌。
二、切勿盲目熄火
大部分的車主都認為，水溫高就直接熄火讓發動機休息一下就會慢慢冷卻下來，其實這是錯誤的做法。因為汽車冷卻系統的水泵是通過發動機帶動的，如果發動機熄火了，那水泵也就不工作了，這樣冷卻液也不會循環，發動機也達不到有效的冷卻效果，可能還會造成發動機的損壞。
我們應該保持發動機怠速運轉，打開空調暖風，并調至最大輔助散熱狀態，同時打開發動機蓋，這樣發動機才能得到最快的冷卻。
三、檢查冷卻液
冷卻液：具有保護發動機冷卻系統免遭銹蝕和腐蝕，能有效抑制水垢形成，防止水箱過熱，減少冷卻液蒸發，為水泵節溫器及其它部件提供潤滑作用。檢查冷凍液，如果過低的話就需要補加冷卻液，但有時我們臨時找不到冷卻液，也可以用自來水或者純凈水代替，加冷卻液時一定要等水溫正常后，戴上手套，并在水箱蓋上蓋塊濕布，以免燙傷手，等溫度正常后應立即把車開到汽修廠更換新的冷卻液。
四、檢查是否漏水
如果檢查發現水箱、水管或水管連接處有漏水情況的，就說明溫度過高是漏水造成的。如果漏水不嚴重的話，可以先往水箱里補加一些防凍液，之后盡快去汽修廠維修；如果漏水嚴重的話，就不要啟動車輛了，直接打電話叫拖車。
五、檢查水箱風扇是否運轉正常
在怠速的情況下，發動機運轉一段時間后，水箱風扇就會開始運轉，如果這時風扇還不運轉則說明風扇出了故障，可能是風扇保險絲燒斷了，也可能是節溫器出現故障，這時就需要打電話聯系拖車去維修了。
