汽車減配在如今是一個非常常見的現象，減配的汽車售價更低，更容易被客戶接受。但是有些配置千萬不能忽略，很多原廠為了銷量，這些不能減的配置成為他們絕不會透露的真相。
現在我們就來列舉4個這樣的配置。
后視鏡加熱和防眩目后視鏡
第一個和第二個配置都和汽車后視鏡相關，它們分別是 后視鏡加熱和防眩目后視鏡。
后視鏡加熱顧名思義，能提升后視鏡的溫度，保障其始終處在最佳工作溫度中。如果是冬天，后視鏡上可能會結上一層薄冰，嚴重影響司機使用后視鏡。
尤其是冬天時間長、氣溫低的地區，司機要開車對后視鏡加熱功能的依賴會更嚴重。
防眩目后視鏡對夜晚行車安全的保障很強。
當我們夜間行車時，如果后面的車開大燈，雖然對我們看車前方的影響不大，但我們也很難再看后視鏡了，這時候就顯示出了防眩目后視鏡的重要性。
不過也有老司機提出了另一個解決夜晚后車突然開燈這種情況的辦法，那就是搖下車窗「問候」后面司機。
胎壓監測
第二個配置是 輪胎的胎壓監測。
汽車輪胎的胎壓對汽車影響非常大，它會影響到汽車油耗、制動距離等各各方面。像油耗方面，汽車輪胎胎壓不足會讓輪胎和地面接觸面積增加，從而提升阻力增加油耗。
在制動距離方面，如果汽車胎壓過高，其和地面接觸面積縮小，會導致地面阻力變小制動距離延長。
此外汽車輪胎打同樣的氣，并不能保證它的胎壓一成不變，在一些特殊情況下胎壓也會在外部因素下變化。
比如在夏天的時候氣溫升高，輪胎中的氣體受熱膨脹，胎壓就會變高。
再比如汽車行駛在較為顛簸的道路上時，輪胎也會因為時不時受積壓導致溫度升高，提升自己的胎壓。
輪胎的胎壓不管是過低還是過高，對輪胎影響都很大。
過低增加油耗，過高導致制動距離變長，甚至可能出現爆胎的情況。所以胎壓監測很重要，不管是從省油的經濟性還是從爆胎的危險性上來說，它都是必要的。
我們在行車時， 將胎壓保持在2.3~2.5bar最佳。
倒車雷達
最后一個配置是 倒車雷達。
很多老司機可能覺得自己技術過硬不需要這東西，然而這東西在昏暗環境下非常好用，畢竟老司機就算技術再好，要是看不見那也得抓瞎。
如果他在倒車時沒看到一些邊邊角角，那這次倒車就得出現磕碰。而且不是所有司機都是老司機，對新手司機來說倒車雷達是一個非常實用的配置。
另外倒車雷達也不貴，裝上去也就千把塊。如果司機倒車時因為在昏暗環境中沒看清楚全部細節，導致車出現了磕碰、剮蹭等情況，掉個漆那也是幾百塊錢的事情。如果是更嚴重的事故，那就不是一個倒車雷達的價了。
所以給車裝上倒車雷達，避免一次停車出現意外就不虧，避免兩次就血賺。
其實除了以上這四件配置，車上還有很多配置裝上去能提升駕駛體驗一大截，比如說 主動剎車、車道偏離預警、盲區監測等等。
對于技術不是太好的新手司機來說，這些東西對自己的幫助很大。既然我們都花了大幾萬甚至幾十萬買車了，為何不裝上這些東西呢？
