小花剛從前方得到消息，本田11代雅閣上市時間實錘，不出意外的話，這款車將會在5月底正式上市，與在上海車展中表現的一樣，但凡有它的出現，就一定不缺熱度。而此次除了傳統的燃油版車型外還將會首次提供插電式混合動力版車型，有消息稱這將會是雅閣的最后一個燃油版本，也就是說從12代后將全部換用混動或者純電動力，當然，具體還是要等到官宣之后才能揭曉。

先不說這款車到底有怎樣的設計，僅這種蛻變就讓它的新鮮感爆棚，這對現階段的本田來講格外重要，也算是在未來競爭凱美瑞中增加了籌碼。我們再說回到設計，調整后確實帶來了更多的新鮮感。比如在正面上，傳統的格柵已經更換成了六邊形的設計，內置的橫杠式中網也更加精致。大燈與車身呈現出了平行的造型，而且點亮后明顯更加深邃。前包圍與中網采用了相同的元素！

尺寸上，這款車相比以往的提升，它的長寬高分別為4980mm*1860mm*1450mm，軸距2830mm，雖定位于中型轎車，但其實已經無限接近了B+級車的水準。比起之前的版本，11代的雅閣商務范更明顯，頗為修長的車頭也展現出了奢華感，另外圓潤的A柱與車頂相連，水滴狀的C柱與后尾門一同組成了溜背轎跑車該有的靈魂。整個車窗也完全黑化，運動感十足。到了車尾，同樣帶來了「翻天覆地」的變化，整個造型非常飽滿且富有激情。另外尾門上凸起的尾翼也同樣展現出了運動氣息，配合多層次的尾燈，點亮后更加吸睛。

關于內飾，其實還是比較受爭議，原因是它與思域的風格實在太像！但其實，綜合起來看比思域強太多了！主駕駛前衛懸浮式的液晶儀表，中間則是一塊更加修長的顯示儀表，整個空調出風口與思域保持同步，另外11代思域的整個質感也完全有媲美BBA的能力。

車機系統上，11代的思域標配了本田最新的Honda Connect 4.0系統，支持Apple CarPlay和Android Auto手機互聯以及OTA升級等功能，當然，更多的黑科技也有待官方揭曉。

小編也就不做過多的猜測了。

上圖就是這款車的后排布局，空間魔術師不是蓋的！應該算是同級別中的天花板！動力方面，燃油版搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力192匹，峰值扭矩260N·m，匹配CVT無級變速箱，而插電式混合動力版本搭載2.0L自然吸氣發動機+電機布局，綜合最大馬力207馬匹，新車將于5月底正式上市！

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