在國內市場，但凡有普拉多和陸巡的身影，就不會缺少熱度，一方面是因為品牌效應，另一方面，這兩款車在國內市場絕對是「神」一樣的存在！而從去年開始，豐田全新一代蘭德酷路澤已經上市，目前中東版車型也已經完成了3C認證，并且一汽豐田版的陸巡也進入到了最后的整備當中，兩款車有可能會同步上市！而關于普拉多最近也總算有了新的進展，只是新的消息或許并不是你們想聽的。從目前官方所得到的信息上看，這款車的理念已經發生了轉變，由專業性SUV向城市型SUV轉變，最直接的變化就是換裝了獨立懸架+CVT變速箱，而且就連以往的全時四驅也換成了現在的分時四驅，這樣一來，基本上是自廢武功了！
關于它的外觀，官方給出了兩套設計風格，其實也是有跡可循的，畢竟陸巡和GR版在外觀上就存在區別，當然了，這也是小編自己的猜測而已。正面上，與陸巡最大的區別就是橫杠式飾條改為豎排格柵，但也不同于以往，因為這組格柵采用了橫豎交叉而置，這樣既能保留力量感又能1展現出它的高顏值！大燈變得更加細長，且與陸巡一樣全部換裝了LED的光源！整個前包圍的位置更加的靠上，底盤上延伸出來的設計也很好的起到了點綴的效果。
整個側面，依稀能看到有新陸巡的身影，但明顯是個縮小版！也正是因為這樣，會感覺新普拉多要比陸巡精致許多！首先整個腰線的布局更加靠上，前后輪眉形成了孤立式的造型，所以這樣看起來，新車的層次感也完全得到了延續。
另外新車所配備的側裙設計，也展現出了高顏值的一面！車的尾部，除了底盤上延伸出來的設計以外，整個車尾包括背箱都完美的的貫通在了一起，配合上方的對立式L形尾燈，如果要和漢蘭達競爭，那麼這款車的優勢就非常明顯的！
內飾方面，即便目前豐田官方還沒有告知，但根據豐田以往的習慣上一定會沿用現款某個車型的設計，所以大機率會以新陸巡為基礎在進行打造，所以關于內部的具體布局小編也就不再做過多的介紹了，一切僅供參考！
當然整部車最大的「亮點」就是它的動力系統，我們從上圖中可以發現，新車將采用兩種動力系統，分別是2.5L D-4S自吸發動機，和一台2.8T四缸柴油發動機，而與之匹配的變速箱已經正式換成了Direct Shift-CVT！其實就是更換成鋼鏈的CVT變速箱。這台變速箱帶一檔齒輪，能夠耐受更大的扭矩！四驅系統也由傳統的全時四驅換成了現在的分時四驅，另外配合獨立懸架的加持，儼然成為了一款漢蘭達的升級版車型，舒適度更高，但越野能力基本全無！如果真是這樣的話，那麼普拉多的神跡也算是告一段落了！
