隨著人們生活水準的不斷提高，城市馬路上跑車的身影也屢見不鮮，各式各樣的跑車呼嘯而過，帶起陣陣驚歎。

不過大家有沒有注意過一個細節，一般我們只能在城市中看到跑車，可是一旦到了高速路上，幾乎很少能夠見到跑車的蹤影，這是為什麼呢？

其實原因有4點，最後一點最重要，看完你就明白了。

第一點：高速路限速要求

目前，隨著生活水準提升，汽車總量也隨之不斷增加，而高速路的基礎設施卻還在完善過程中，路面情況復雜，因此為了保證汽車的駕駛安全，會對高速公路上的車輛進行限速。

一般高速公路的限制時速在100到120邁速之間。這個速度對于普通的家用轎車就完全可以達到，而對于跑車而言，更是小菜一碟，甚至可以說120邁都不能將它真正的性能發揮出來。

所以，即便在高速上開了跑車，除了拉風，也沒有任何跑車的體驗感。要是再往上加速，跑車的感覺是有了，但是超速行駛就太危險了。

第二點：不適合長途出行

跑車的車身比較低，底盤也比較低，因此在高速轉彎或者變道的時候，車子會更加穩定。

這樣為我們帶來急速體驗的同時，還會更加安全。

但是它的缺點也很明顯，那就是乘坐體驗感差一點。車身底盤低，座位自然就矮，甚至為了固定身體，車座會有一種包裹感。

在長途出行時，長期坐在這種座椅中，身體難以舒展、隨意動彈，時間一長就會十分僵硬難受，四肢也會變得麻木，遠不如普通家用車坐著舒服。

所以，跑車不適合長途出行，自然也就很少上高速了。

第三點：儲物空間少

一般上高速，都是長途旅行居多，那麼肯定要帶很多行李物品，而市面上的大部分跑車，都是後置發動機，基本上沒有後備箱，就算車頭能夠儲物，但空間也極少，連一個小小的20寸登主機殼都放不進去，更別提其它的行李了。

因此，大家更多的用跑車進行短途的路程，而很少上高速。

第四點：里程貶值率太高

跑車的價格高昂，因此它的保值率大多用里程數來計算。

如果開著跑車上高速，那麼路程一定不少，前後加起來，好幾百公里，多跑幾次，里程數就蹭蹭上漲，貶值率就會越高。

到時候一旦想將跑車二手轉出，那麼里程數高的跑車可就很難出手了。

基于以上4點原因，就算是再有錢的富二代，也很少有人會在高速上開跑車，因此就難怪在高速上基本上看不到什麼跑車。這回大家明白了吧。