我發現很多修車師傅都推薦大家購買豐田汽車，要是問他們豐田車到底好在哪里？
大部分的修車師傅只知道說省油、耐用、故障率低，將來維修保養便宜，賣車的時候保值率高，非常的經濟實用。
大家發現沒有，這一套說辭可以運用到所有車型上，根本就沒有任何說服力。
要是遇到一些資深的修車師傅，他們可能會說，豐田車都是采用TNGA架構打造的，各方面綜合性能都非常優秀。
能說出TNGA架構，說明修車師傅懂點汽車文化了，但要是繼續深問下次，或許就解釋不出來TNGA架構到底是什麼了，有什麼優勢。
我遇到很多修車師傅把TNGA架構認為是造車平台，當然了，很多車主也是這麼認為的，這就有些鬧出笑話了。
接下來我將從專業的角度出發，告訴大家為什麼修車師傅都推薦購買豐田汽車，到底是出于什麼樣的原因，希望給讀者帶來有價值的信息。
TNGA架構并不是特定的造車平台，而是豐田首創的一種生產理念。
TNGA架構下的汽車研發，不是基于現存的任何一種方式，而是圍繞駕駛人，以駕駛艙為起點，從無到有重新塑造汽車的基本性能和根本架構，在汽車生產的過程中通過TNGA的優化和統籌，將產品的性能提升一個檔次。
2012年豐田首推TNGA體系后，2015年推出的第四代普銳斯就是豐田TNGA新體系的第一款產品。
其發動機熱效高達40%，實現了40km/L的高能低耗，車身更加輕量化了，但車身剛性卻提升30-65%，并且車身重心更低，操控性得到了大幅提升。
在TNGA架構生產模式下，豐田讓更多車型可以共用零部件和總成，而且和供應商采取更加緊密的合作，以此來降低生產成本。
也就是說，豐田采用TNGA架構的汽車，配置高了，價格卻下降了，而且更多的車型零部件可以共用，這就大大降低了后期的維修保養成本，維修簡單了，也就更方便了。
還有就是豐田車經濟性高，不僅是體現在省油上，而是一項系統工程，因為三大件的耐用性高，后期維修保養便宜，所以中后期保值率就相對較高。
讓車主從買車到用車，再到最后賣車，各個環節都表現出經濟性，讓車主放心、安心、省心。
因此，很多修車師傅推薦購買豐田汽車，一方面是豐田汽車故障率低、安全性高，另一方面就是豐田車后期維修保養方便，有利于他們工作的展開。
不像有些汽車，零件少、難拆解、維修周期長，讓一些修車師傅苦不堪言。
所以說，修車師傅推薦大家購買豐田車，本質上是好心，希望大家可以開上更加優質的汽車。
目前很多車企都在學習豐田的TNGA架構，其最重要的原因就是有3個方面的優勢，不僅利于車企，更加利于車主。
為了讓大家更好地理解TNGA架構，我們以全新凱美瑞為例。
這款車就是基于TNGA架構打造的汽車，通過輪距加寬、高剛性GOA車身、優化懸架和轉向系統，以及低重心設計，車身高度進一步得到了降低，乘坐更加舒適的同時加強了駕駛操控性。
高剛性GOA車身
雙擎版還采用了THS II 全新第四代豐田混合動力系統，這套混動系統非常值得一提，簡單來介紹一下原理。
豐田THS II混合動力系統，也就是油電混動，其工作原理比較復雜，簡單地來說具有5大優勢。
1、停車時，發動機和電動機停止工作，不消耗燃油，空調仍可正常使用。
當電池電量減少的情況下，在停車時，發動機也會繼續怠速運轉，通過驅動發電機為電池充電，和插電混動車不同，油電混動車不需要外部充電。
2、啟動時，踩下油門，依靠電機就可以驅動車輛，也就是純電行駛，平順性非常好。
3、正常行駛時，發動機和電動機均以理想行駛效率運行，保證動力的同時降低了油耗。
在低負荷狀態時，靠電動機就可以驅動車輛，也就是EV模式，依靠純電行駛。
在城區擁堵的道路行駛時，EV模式是非常具有優勢的，平順性、靜謐性、燃油經濟性都是處于最佳狀態。
4、加速時，發動機會根據不同的情況，適時啟動。
比如加速、上坡、超車，以及需要更強大的動力時都會啟動發動機提供動力，也就是混動模式。
在混動模式下，發動機與電池系統同時為車輛提供動力，這時車輛的動力最強，操控起來更加得心應手。
5、減速時，車輪電機發電，為電池充電，實現能量回收，最大程度上節省能耗，增加燃油經濟性。
也就是說，采用了TNGA架構的全新凱美瑞，動力更強了，操控性能更好了，反而油耗更低了。
提高動力、操控、舒適性的同時，還能保證低油耗，這些都關乎著車主們的用車體驗，全新凱美瑞都做到了，這就是TNGA架構的優勢之一。
前面說了，通過TNGA架構，豐田將更加巧妙地共用零部件和總成，并與供應商更緊密的合作來降低成本。
生產成本降低了，就可以更多地讓利消費者，我們可以發現全新豐田凱美瑞的車內配置更高了，主被動安全進一步得到加強。
在配置上，車內換裝10.1英寸懸浮式中控大屏以及12.3英寸全液晶儀表，全系標配「豐云悅享」車聯網以及CN95級空調濾清器。
車機系統將搭載騰訊車載智能互聯， 新增車載微信功能，可實現智能語音交互、全語音收發微信消息及語音通話，還可以實現微信位置發送到車，以及微信位置共享。
高德地圖、騰訊地圖實時智能路況顯示、以及OTA在線升級服務，最關鍵的是，以上服務均享受3年免費無限上網流量。
配置和智能化程度都得到了提升，更加方便了車主的用車需求。
在B級車市場上，全新凱美瑞的配置是非常具有競爭力和吸引力的，而且不僅是配置，安全性更值得一提。
在主被動安全上，TNGA架構的優勢發揮得淋漓盡致，利用激光螺旋焊接的車身，整體剛性提高了30%~65%，提高了車輛的安全與操控性。
全新凱美瑞采用了高剛性GOA車身和全系標配10SRS空氣囊，可以在發生交通意外時，全方位的保護駕駛員和乘客的安全，從主被動安全上提高車內人員的安全性。
在主動安全配置上，全新凱美瑞采用了最新一代TSS智行安全系統，包含PCS預碰撞安全系統、DRCC動態雷達巡航控制系統、LTA車道循跡輔助系統和AHB自動調節遠光燈系統，在原有功能基礎上，進一步升級，提供更加安全舒適的駕乘感受。
① PCS預碰撞安全系統除了車輛碰撞預警識別外，新增白天識別腳踏車、行人，夜間識別行人功能；新增路口轉向輔助功能以及應急轉向輔助功能，避免出現碰撞或減輕碰撞損傷。
② DRCC動態雷達巡航控制系統可實現全速域跟車功能；新增彎道速度控制功能，可在轉向時控制行車速度，有效提高行車安全，同時減輕駕駛員負擔。
③ LDA車道偏離警示系統升級為LTA車道循跡輔助系統，與DRCC聯動，可實現跟車行駛，并在一定程度上輔助轉向操作，使車輛保持在車道中央，有效減少偏離。
全新凱美瑞在安全配置上是下了大功夫的，輔助駕駛能力和安全性能得到了有效提升，真正地把安全帶給了消費者，讓車主更安心地開車，更平安地回家，在安全上下功夫是值得點贊的。
豐田汽車銷量一直很高，其中最重要的因素之一就是在眾多合資車型中，外觀設計比較個性與耐看，不像其他合資品牌的車型的外觀過于中庸，已經不符合當下年輕人的審美要求了。
我們以全新凱美瑞為例，這款車就是TNGA構件打造的，采用了「一車雙型」設計，有豪華和運動的雙外觀造型，并且全系配備鷹眼立體LED大燈（遠近光一體設計）。
豪華版的外觀更顯得精致和穩重，符合內心成熟的車主們的審美要求，可以作為商用車，也可以作為家用車，用途更加廣泛。
運動版更加張揚大氣，車尾采用了小鴨尾設計，突出了運動感，且新增鈦輝銀車身顏色，符合當下年輕人對個性的追求，雖然都是凱美瑞，但就是與眾不同，走在路上回頭率更高了。
這就是TNGA架構的巧妙之處，摒棄了一成不變的外觀設計，可以在外觀設計上更加靈活，可以符合不同年齡段人群的審美。
大家試想一下，同一款凱美瑞，有2種不同的外觀設計，就可以讓成熟的人選擇豪華版，喜歡個性的人選擇運動版，無形之中就提高了銷量，也讓消費者有了更多的選擇。
全新凱美瑞共推出2.0L、2.5L運動、2.5L雙擎混動三種動力，汽油和混動雙擎兩種動力版本，共計10款車型。
保持2019款起售價不變的同時，部分車型售價進一步下探，配置功能高了，反而價格便宜了。
并且還導入了雙擎領先版，以更低的價格，就能享受到凱美瑞雙擎混動車型，讓預算有限的年輕人也能觸手可及。
從理論的角度出發，這樣就很好地解釋了修車師傅推薦大家購買豐田車的原因，確實是從外觀、安全、智能、動力、經濟性各個方面做到了均衡。
