很多老司機在高速上行駛,為什麼全程都掛S檔,不用D檔呢?

养生小达人 2022/09/21 檢舉 我要評論

汽車上的 S檔和D檔都是前進擋,按道理說不會有太大區別,司機用起來的頻率是一樣多。在新手司機中的確如此,D檔和S檔使用的頻率差不多。

但在老司機群體中,D檔和S檔各有各的用法,像是在高速公路上,很多老司機在行駛時都是全程掛S檔。所以這是為什麼呢?

更耗油的S檔

D檔和S檔雖然都是前進檔,但二者卻有所區別的。按照用途和特點,D檔可以稱為 經濟檔,S檔可以稱作 運動檔。從這兩個檔位的稱呼上,我們就能看出它們的側重點是什麼了。

D檔油耗較低,但是給油后動力不佳,S檔動力強勁,但耗油也強。

S檔之所以油耗高,是因為它會 延遲升檔。也就是說汽車在給油提升了發動機轉速后,檔位會等到轉速穩定下來再升檔,這種高轉速低檔位在油耗上自然會高一些。

如果汽車頻繁的加速、減速,這種情況就顯得更加嚴重了。

S檔的優勢

但在高速公路上,需要使用的是動力強勁的S檔。常開車的人都會慢慢感覺到D檔給油較慢,通常是一腳油門踩下去,車子才慢悠悠地將速度提起來。

這樣的情況在高速公路上自然是不吃香的,本身高速上的汽車速度就需要很快,而且遇到一些特殊情況,比如說超車,就需要車子在一個較高的速度上改變速度。

在這種情況下,使用D檔會給司機帶來相當不好的駕駛體驗。

試想一下,一個司機剛超過了前面的車,在需要加速增加兩輛車之間的距離時,一腳油門下去車子才慢吞吞地提速,這時候后面的司機不耐煩按響喇叭,那場面得有多尷尬。

不過D檔比S檔省油也不是絕對的,如果高速公路有 高地落差,在爬坡的時候,D檔這種高檔低速的檔位反而會增加油耗。況且D檔動力不足,還可能出現爬不上坡的情況。

此外在車子全程高速行駛的情況下,汽車發動機的低轉速和高轉速,在油耗量上的差距也并不是太大。所以S檔給油提速快,駕駛體驗好,是非常適合跑高速公路的檔位。

對于開車時間很久的老司機來說,駕駛體驗是非常重要的,如果一腳油門下去汽車提速很慢,會讓他們非常焦躁。

在高速上全程掛S擋,汽車的反應敏捷、動力充足,松腳就減速,踩油門就加速,汽車的速度非常線性,開起來就很舒服。

D檔的優勢

當然,全程掛S擋只適合在高速上,畢竟這個檔位總歸比D檔油耗高一些。在 小區、上下班路段等車速不能開太快的地方, D檔就比S檔好用

這些地方本身需要提速的地方就很少,老司機在這些地方也是踩油門不急不緩,不需要車子踩油門立馬就提速。

而D檔的 省油,也是很多司機青睞D檔的原因。在車子速度越慢的時候,掛D檔比掛S檔省的油就越多。不在高速上時,車子在很多地方就需要開慢點,像小區內車子直接限速到每小時5公里。在一些擁堵的路段,車子更是走走停停。

在這些路段時,汽車的加速和減速都是相當頻繁的。我們上面說過,汽車掛S檔時,汽車的加速、減速越頻繁,油耗增加的問題就越嚴重。

真到了這些路段還掛S檔,那車子的油耗可能會提升30%甚至以上,按照目前的油價來看,司機估計得心疼死。

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