買車之後會發現內部有許多按鈕，一些常用的按鈕大家都知道， 比如空調，自動啟停，一鍵啟動等。這些是最基本的按鈕，在實際用車的過程中，經常會開啟。但車上有些按鈕，或許許多司機碰都沒有碰過，比如車身穩定系統，因為該功能是預設開啟的狀態，並不需要手動調節。最近許多小夥伴都在問， 汽車上「ECO」按鍵是幹啥的？若是這都不知道，可千萬別說自己是老司機了。
ECO工作原理
如今的汽車系統中可以切換模式， 一般都有ECO，運動等多種模式。運動模式很好理解，開啟後汽車在動力性能方面的表現尤為突出。駕駛者想要激烈駕駛時，便可以開啟該功能。再來了解下ECO， 它屬于一種節能模式，當該模式開啟後， 汽車的動力就會有所降低，在日常駕駛中，更加平順不激進。 它的工作原理是對發動機轉速，自動變速箱以及噴射的汽油量做控制，保持在最節能的范圍。
ECO工作環境
雖然ECO是節能模式，但它的工作指令並不是一成不變， 在車輛行駛在60~90KM/H的區間時，ECO發揮出最大效果，由行車電腦控制，各部件處于最節能的狀態。但並不是每一種情況下都能用到ECO， 比如高速超過了120KM/H，此時電腦會給出判斷速度優先，ECO模式會自動關閉。另外在大扭矩輸出時，也同樣會關閉ECO，舉個例子汽車在爬坡時，需要強大的扭矩，此時若是節能狀態，汽車就沒有動力了。
ECO協助駕駛
雖然給ECO的定位是節能，但在小編看來 ECO就是協助司機駕駛的幫手。在日常駕駛中，可以保持ECO狀態的開啟，因為它更加智慧化，不需要司機去適應它。如果此時的駕駛速度符合ECO，螢幕上也會出現ECO的綠色標誌，若是此時在爬坡或者上高速，速度與扭矩上來以後，ECO就會消失，它會根據你的當前行為來判斷。但有一點可以肯定，開啟之後油耗能源的損耗，必然比之前更低。如果自己的車有ECO功能，不妨試一試。
ECO與積碳
大家一直擔心的問題積碳，會不會在ECO開啟的模式下增加呢？首先要搞清楚積碳是怎麼來的， 是長期汽油燃燒不充分，在缸體內部形成了黑色的積碳，會影響到發動機的動力輸出。有人說多跑高速有利于積碳的清除，其實也只是微乎其微。在日常的駕駛中，要規范自己的操作，儘量避免積碳產生。在ECO的模式下，行車電腦會自動控制每一個部件的輸出。汽車在動力不足的情況下，較容易產生積碳。
如何避免積碳的產生， 第一點提高發動機轉速，跑高速會拉升轉速，所以有些人說跑高速可以清除積碳，只是利用高速氣流沖刷積碳，效果有但不是很明顯。 第二點加注質量更高的汽油，讓其燃燒的更加充分，有條件的還可以加入燃油寶。 第三點儘量避免車輛長時間怠速，只要做到以上三點，就能避免積碳產生，所以事實證明ECO的開啟與產生積碳沒有直接聯繫。想要節能的小夥伴，可以開啟ECO。
結語：
當然也沒有必要一直開啟ECO模式，畢竟對于年輕人而言，偶爾需要玩命關頭，不過一定要遵守交通法規。想要省油其實也很簡單，平時踩油門的力度要控制好，讓發動機保持在1000多轉。只要不堵車，大部分汽車的油耗都在可接受范圍內。雖然汽車功能豐富了，但真正做到好用的很少， 比如自動啟停功能，幾乎沒有人會用，它出現的初衷是節油，實際上也省不了多少，你們平時都用ECO嗎？
