前言：在家用車型市場領域，日系的豐田本田是擁有絕對的說話權利，它們旗下目前主力車型均是家用實用型轎車和SUV，而且它們對于消費者的需求能夠精準把握，以前追求的耐用省油，保養便宜的特性它們都具備，如今追求安全性車型又紛紛配備了多個安全氣囊和智能駕駛輔助系統，所以往往本田豐田推出了全新家用車型，上市后都能獲得良好的市場反饋，不過這一次出現了意外，一款本田全新制造家用SUV出現了遇冷的局面。
上市就遇冷，本田全新制造SUV，全系182馬力四獨懸，比CR-V便宜1萬！本田ZR-V，這是本田最新上市的一款全新家用SUV，定位于XR-V和CR-V之間，它并非國內特供車型而是全球車型，上市后遇冷或許最大原因之一就是售價，15.99萬-19.59萬的售價區間，起步價僅比CR-V便宜1萬多，而且現在CR-V市場優惠后最低配版本也就15萬多的價格，消費者吐槽定價過于自信，ZR-V的價格都可以買CR-V了，拋開價格不說它產品力又表現如何？
ZR-V既然是一款全新SUV而且是全球車型，自然需要表現得和XR-V和CR-V不同，首先在外觀設計上，該新車延續了美版HR-V的設計，不過少有人知道海外的HR-V，只是說明它在設計上是采用了一套全新的語言，六邊形的前進氣格柵外凸設計有視覺上的沖擊感，內部是黑色蜂窩格柵搭配左右下部黑色飾條，主要凸顯運動氣息，三個版本車型均標配了LED前大燈和LED日間行車燈。
相比于CR-V，該新車的側面更多了一份圓滑流線感，很符合城市SUV的定位審美，沒有很凸顯的腰線但前懸長的設計更凸顯動感，新車自帶有黑色的包圍圈，高配版本車窗飾條都是黑色裝飾，年輕人的口味，新車提供17英寸和18英寸輪輞供消費者選擇，圖中所示的是高配18英寸，輪轂樣式又一定的新意，此外新車提供遠山嵐（Nordic Forest）全新車身配色。在尾部設計上，常規的風格尾燈還是熏黑處理，還采用了兩邊共兩出的排氣布局。
在內飾設計上，由于思域和型格的上市所以該新車的設計并沒有很強的新意展現，「Simplicity and Something」的意思就是簡單但有設計，懸浮式的中控屏幕、蜂窩狀的空調出風口等設計元素，車機內置Honda CONNECT 3.0智導互聯系統，市場的評價不錯功能更全面，AI智能語音助理天貓精靈手機遠程控制等功能都有。在下部可以看到兩個杯架還有儲物格，但是全系均沒有無線充電配置，此外在檔把的下部還有一個可觀的儲物空間，實用性會做得相對較好，同時車道保持、自適應巡航等配置也在高配車型上出現。
在車身尺寸方面，該新車長寬高分別為4568/1840/1621毫米，軸距為2655mm，皓影的軸距為2661mm，所以它并沒有尺寸上的優勢，不過空間設計一直是本田的強項，所以該新車后排空間依舊表現可觀，且其座椅柔軟坐上去有一種陷進去的感覺，只是可惜的是低配連天窗都沒有，也沒有電動后備箱，低配的配置還是比較寒酸的。后排在需要的時候可以進行4/6分割式純平放倒，展現出一個實用性更高的后備箱空間。
在動力方面，該新車全新均搭載的是1.5T渦輪增壓發動機，最大功率達到了134kW（182馬力），峰值扭矩240Nm，傳動系統采用CVT無級變速箱，很熟悉的一套動力總成，本田旗下的轎車和SUV均搭載有這套動力系統，動力表現家用性充沛，CVT依舊平順為主，WLTC綜合工況油耗為百公里6.96L，采用的是前麥弗遜后多連桿獨立懸架的獨立懸架。
最后，全新本田ZR-V，從整車的產品力來看，這同樣是一款偏中規中矩的本田家用型SUV，各方面的表現是足以滿足家用需求，而上市遇冷的最大原因之一是定價，15.99萬的價格很多人會選擇低配CR-V了，或是選擇更低價格的XR-V，還有就是本來走量的低配版本配置給得比較低，織布座椅無天窗安全配置不齊全等，配置較為豐富的車型版本售價裸車都近18萬，所以性價比并不高。
