「僵尸車」越來越多,為何寧可扔掉也不報廢?內行:聰明人的做法!

养生小达人 2022/09/20 檢舉 我要評論

汽車本質上就是一種代步工具,為了出行方便,很多家庭都會配置到一臺或者更多臺的汽車。可是,汽車的使用期限并不是無限的,按照國家新交通法規定,汽車行駛里程達到了60萬公里后,就必須實施報廢處理。事實上,隨著汽車的逐漸普及,所能看到的最明顯變化,除了堵車問題外,就是停車位困難問題。

當然,停車位越來越緊張與困難,除了與汽車本身的保有量越來越高有關系以外,也拜不少的「僵尸車」所賜。不知道各位朋友有沒有留意過,許多的地下停車場或者室外的路邊上,停放著許多積滿了灰,一看就停了很久的被遺棄的車,這部分車統稱為「僵尸車」。

按理說,這些「僵尸車」常年沒開,里面的設備零件也壞的七七八八了,最好的歸宿就是拉到車管所去進行報廢。要知道,汽車報廢是有補貼的,這相當于「賣」掉了廢棄車,何樂而不為呢?話雖說如此,現實也如大家所見,馬路上與停車場內的「僵尸車」是越來越多,也不見得有車主拉去報廢。

這些車主為何寧可扔掉車也不拉去報廢?內行:這才是聰明人的做法。誠然,汽車報廢是能夠獲得國家的報廢補貼的。按照目前國內回收的標準,車型越大、排量越高,所報廢得到的補貼金額也會越高。像是一臺大型的貨車或客車,其最高補貼能夠達到18000元,這筆補貼還是挺可觀的。

可是,對于一般的家用車、轎車或是面包車來說,那補貼金額就著實不高了,大概在幾百到幾千不等。如果是一般的國產車或是非常便宜的古董車也就算了,幾百幾千的當清掉這大家伙,也少礙事。可是如果是稍微價格高點的進口車,或是幾十上百萬的豪車,相信大部分的車主也不愿意接受這點補貼!

此外,汽車報廢本身的流程也沒有想象中的簡單,甚至有些繁瑣。如果車子的手續完整的話,那麼整個汽車的報廢流程也倒還好,不算復雜,只需要填寫好票據,準備好機動車號牌、行駛證、回收證明與登記證書的副本復印件記錄即可,待車管所審批回放注銷證明后,車子自然會拉去報廢。

可是如果是年邁的老車,又或是車主比較粗心大意的,一些購車的手續票據啥的早就不知道被遺忘在哪個角落里的,再要找出來去報廢的話,手續可就復雜得多了。先別提證明的補辦手續了,光是這里面再找、再來回的跑折騰的時間成本與費用,就夠嗆的了。

而且,汽車完成審批后,真正到了報廢這一步也沒那麼簡單。所有的報廢文件批下過后,車主還需要專門找拖車公司來將車拖到報廢場所,然后再進行報廢,這之中,又是一筆費用。這樣一來,補貼的錢還沒有到手,又是一筆筆開銷,誰還再愿意折騰呢?

其實,目前大部分的小區過道或是停車位,都是不收費的。而現在的停車位又如此之稀缺,放臺自己的「僵尸車」霸著停車位,非常的不道德,本身許多車主也對自己的車有感情了,稍微上了點歲月的或是價值比較高的車,誰也不愿意費盡心思,費錢費力的拉去車管所報廢,還不如留下來,放著也是放著,做個紀念。

不過,最后還是得提醒,如果車子真是到了必須報廢的階段,還是及早進行報廢的好。因為,每臺車都是有各自的代碼的,而這些代碼是有在車管所進行備案登記的。本身交管部門也是大力查處這些亂停亂放的「僵尸車」,一旦查到你的「僵尸車」符合報廢要求卻沒進行報廢的,車管所還是會找到你的頭上,最后,麻煩和遭殃的還是車主本人!

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