「僵尸車」越來越多,為何寧可把車扔掉也不報廢?車主:我又不蠢

养生小达人 2022/08/18 檢舉 我要評論

僵尸車是拋棄在路邊無人認領的車,這類車拋棄在路邊造成了 較大的資源浪費,它們要是回收能收集到很多的銅鐵資源。為了杜絕這種資源浪費, 政府扶持了不少報廢公司,專門報廢這類壽終正寢的車。但是絕大多數車主對于汽車報廢并不感冒,甚至寧可把車扔掉也不去報廢,這到底是為什麼?

汽車報廢很麻煩

首先是 手續很繁瑣。要報廢一輛汽車需要走相當多的程序,需要先到公安機關申請報廢手續,在申請成功后從公安機關拿到《機動車報廢證明》,然后憑借這份證明去報廢公司報廢汽車。而且汽車不單單要從物理上報廢,還要進行注銷登記,從法律意義上「報廢」這輛車。

此外在向公安機關申請《機動車報廢證明》時還需要相當多的證明,需要機動車的行駛證、登記表等等證件。這些林林總總的程序走下來, 報廢一輛車短則一周,長則小半年。我們常說時間就是生命,這麼長的時間干點啥不好?所以很多嫌麻煩的車主,寧愿把車丟棄也不愿意報廢。

汽車報廢補貼少

其次就是 汽車報廢的錢很少。我國為了鼓勵車主們去報廢汽車,都會給予車主汽車報廢補貼。但是這筆錢很少,一般私家車報廢就幾百塊,就算是大卡車報廢,通常也就幾千塊錢。相比較之下,將汽車直接賣給廢品收購站,拿到的錢更多。

大多數時候, 廢品收購站給的錢是汽車報廢補助的3~5倍,甚至可能更高。這當然不是是廢品收購站給的錢多,主要是對比下汽車報廢公司給的錢太少了。有司機吐槽,自己的舊貨車想拿去報廢,一問報廢公司才知道就給五千塊。但拿去賣給廢品收購站,廢鋼鐵的回收價1噸三千多塊,自己的舊貨車能賣2萬塊錢。

值得一提的是, 私自將廢棄車輛賣給廢品收購站是違法行為。因為根據相關法律法規,單位或個人不能以任何形式將廢棄汽車轉讓給非汽車報廢企業 的個人或單位,將廢棄車輛賣給廢品收購站雖然不犯罪,但它違法,一旦被發現會被處以巨額罰款。不過因為廢品收購站給的錢多,因此還是有很多車主鋌而走險。

天底下大多數的車主都是遵紀守法的,但汽車報廢企業也有自己的問題。這跑程序不是什麼人都受得了,再加上它給的錢實在是太少了,所以這些遵紀守法的車主也懶得去報廢汽車,把車隨便開到什麼地方就丟掉了。或者是把車停在什麼偏僻的地方,然后再也不管。

汽車報廢產業的問題

其實 我國現在的汽車報廢產業處于一個很尷尬的位置,這個產業雖然能回收不少鋼材和其它資源,但污染也很大。而且廢棄鋼材再利用成本較高,還不如用新的鐵礦石煉新鋼材便宜。因此我國雖然對相關產業有補助,但不是很大。

根據一些統計機構的調查,我國在 2020年時報廢的汽車僅有206萬輛,為汽車保有量的0.74%。而同一年中國的汽車銷售額度達到了2530多萬輛,是汽車報廢量的十倍以上。就算考慮到我國這些年來經濟發展,汽車銷售額是陡然上升的,那也有很大一部分車沒有拿去報廢,成為了「死車」。

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