隨著賣SUV汽車的人越來越多，「流氓鉤」出現的幾率也變大了不少，之前流氓鉤」只是出現在越野汽車上，後來有些開SUV的車主也將目光瞄向了這種東西，甚至不管改裝是否合法都要給自己的汽車加上一個。
「流氓鉤」原名拖車鉤，最早出現在越野車上是為了方便托運車輛，或者讓車主更加容易搬運汽車上面的貨物。而後來拖車鉤之所以被人稱作「流氓鉤」，是因為被一些擁有其他想法的人帶壞了風氣。
這部分人加裝拖車鉤并不是為了方便拖車或者搬運貨物，而是想著給后車造成更大的傷害，以此來減少自己被追尾的機率。因為同樣的追尾事故，前車如果裝了拖車鉤，后車受損會更加嚴重。那麼，前車若裝了拖車鉤，汽車追尾責任應該怎麼劃分呢？
追尾安裝有拖車鉤的汽車，責任的劃分有兩種情況。
第一，前車非法安裝拖車鉤。
如果后車與前車發生追尾，責任劃分會根據實際情況進行劃分。也就是說，非法改裝和追尾事故的處罰會根據實際情況分開進行。
第二，前車合法安裝拖車鉤。
如果交警斷定前車屬于合法安裝拖車鉤，而后車是在沒有保持好足夠的安全距離下進行的追尾，那麼責任的劃分和拖車鉤也就沒有了關系，會按照正常的追尾事故來判定。
從這2點我們可以發現，發生追尾事故的時候，交警并不會根據前車是否安裝拖車鉤來改變后車責任的劃分。
也正是因為如此，不少車主才會認為拖車鉤可以有效防止追尾事故的發生，畢竟汽車裝有拖車鉤之后，不少車主在后方跟隨的時候都會盡量拉開車距。
雖說我國允許合法加裝拖車鉤，但是民間對于加裝拖車鉤的這種行為卻持有兩種完全相反的看法。有些人非常認可拖車鉤的存在，他們覺得給汽車加裝一個鉤子就是在保障自己的車輛安全。
而有些車主無法在汽車上面加裝拖車鉤或者不愿意加裝拖車鉤，這部分人覺得安裝拖車鉤的行為就是在「耍流氓」。因為在上下班點以及節假日期間，很多城市的道路都會變得非常擁堵。
有不少車主在跟車的時候并不會嚴格遵守安全的跟車距離，他們覺得拖車鉤嚴重影響到了自己的駕駛行為。在「正常情況下」，他們的跟車距離可能不會造成追尾，但因為前車加裝了拖車鉤，他們開車發生追尾的幾率也相應提升了。
其實這種看法也有一些「耍流氓」的思想，因為不管前車是否安裝拖車鉤，我國的交通法規都要求車主保持足夠的安全車距，交通擁堵也不是縮小跟車距離的理由。
但毫無疑問，前車加裝拖車鉤之后形成的追尾事故，確實會更加嚴重。小小的一個鉤子，看似不起眼，其實會對后車造成巨大的破壞力。
但既然允許合法安裝拖車鉤，那就證明了它存在的意義。不想受到拖車鉤的危害，最好的辦法還是時刻保持安全的跟車距離。