作為保時捷的利潤奶牛，這一代Cayenne即將推出它的中期大改款車型，外媒已經對新車的偽裝車進行了試駕體驗，表現如何？咱們一起來看。

動力

改款Cayenne的第一個大改動便是動力。普通版主要是參數上的升級，3.0升單渦輪 V6發動機現在能輸出354匹馬力和500牛·米的扭矩，而變速箱依舊是8速自動變速箱。

Cayenne S的變化就有些激動人心了，其發動機由原先的2.9升雙渦輪V6直接升級成了4.0升雙渦輪V8發動機，性能、信仰、聲浪全面碾壓老款。

不過畢竟只是S版本，因此這台發動機的性能釋放偏保守，但即便如此，手握 474 馬力和600牛·米性能的它也足夠吊打2.9T。

而同樣搭載這具發動機的，還有Turbo車型。在它的身上，性能得以完全釋放，并較現款性能有所提升，最大功率高達660馬力，最大扭矩855牛·米。

除此之外，Cayenne的混動版本也迎來了改動。新款Cayenne E-Hybrid較之現款馬力增加，扭矩卻略有下降。不過得益于更大的電池，車輛的純電續航里程會有所提升。

底盤

新款Cayenne在底盤部分也堪稱大刀闊斧，現款上的三腔空氣彈簧+單閥減震器被新的雙腔空氣懸架+雙閥減震器所取代，帶來了更加細膩的阻尼調節，不同駕駛模式下的底盤感受差異也比現款更大。

外觀

新款Cayenne的外觀最明顯的兩個改動來自于頭燈和尾燈，車側側面則延續了現款車型飽滿矯健的姿態。

內飾

內飾據外媒描述，新車將采用和Taycan相似的12.6英寸半圓形全液晶儀表盤，四周沒有遮擋，因此視線比老款更佳。

中控台中央依舊布置了一塊12.3英寸的觸控屏幕，車機系統與現款911以及Taycan相同。

而在副駕駛前方，這次新款Cayenne可以選裝 10.9 英寸乘客顯示屏，內置了中控屏類似的功能，逼格將進一步提升。

寫在最后：從發動機到底盤再到內飾，新款的保時捷 Cayenne 的所有更新都讓它從強變得更強。新車將于今年四月份正式上市，讓我們拭目以待。