在B級轎車市場，本田雅閣向來都是合資B級車繞不開的勁敵，而銷量表現也一直非常堅挺。隨著新思域的外觀設計從運動型取向逐漸走向家用取向，全新雅閣亦是如此，畢竟作為一台中級轎車，家用屬性完全要強如運動屬性。近日我們就獲取了一組關于全新雅閣上路的實拍照，這是一台插電式混合動力車型，一起來了解下吧。

外觀部分，新款雅閣前臉配備了多邊形進氣格柵，內部為黑化的橫向飾條填充，與兩側犀利的LED大燈組融合，不僅能夠增強前臉的視覺運動感，同時也能拓展整個前臉的視覺寬度。同時底部也采用了貫穿式的進氣口設計，兩側增加鍍鉻飾條點綴，提升視覺精致感和檔次感。

從側面姿態來看，新款雅閣依舊是非常動感的造型設計，溜背式造型加上動感的車身腰線，給人的感覺十分優雅。同時在側窗沿邊也加入了鍍鉻裝飾條點綴，提升精致感。尺寸方面，新款雅閣的整體尺寸變動并不大，畢竟現款車型的內部駕乘空間表現已經很不錯了。同時，新款雅閣也沒有像新款蒙迪歐或者一些新能源中級車那樣一味討好年輕消費者，使用隱藏式門把手，它的門把手設計依舊是傳統風格，但視覺上的運動感表現依舊不俗。

新車尾部依舊走的是運動化的路線，同前臉類似，同樣呈現出扁平化的樣式。配備了小尾翼，尾燈組也采用了時下流行的貫穿式造型，并且做了黑化處理，點亮后的辨識度非常高。后包圍為黑化的擴散器造型搭配貫穿式鍍鉻裝飾件，進一步提升尾部的視覺層次感。

相較于運動化的外觀設計，新車內飾則截然不同，整體的風格更為傳統居家。整個中控台以平直線條為主，配備了嵌入式的液晶儀表，懸浮式中控液晶屏、三幅式方向盤、貫穿式空調出風口等，同時也保留了常用的功能按鈕，使用便利性不錯。

動力板塊，這台插電混動版的雅閣由一台2.0L自吸發動機+電機組成，其中2.0L發動機最大功率為148馬力，電機功率為184馬力，綜合動力輸出表現出色。那麼問題來了，對于這台全新雅閣的外觀設計，你能接受嗎？