很多新手朋友剛開始上路開車時都會遇到這樣的難題：開車不會跑直線，總覺得車身往一邊靠，想打方向修正一下，結果打輕了不管用，打重了車頭立馬又偏向另一側了，感覺根本沒辦法控制住汽車。
其實這完全不是你操作水平不行，而是方法不對。想準確控制汽車行駛軌跡，弄明白以下三點就夠了。
看遠不看近，掌握住這個方法你就很容易去控制汽車行駛軌跡并讓其保持直線行駛。
在說原理之前我們先回憶一個最基本的生活場景：你站在馬路邊，看著遠處向你這邊開過來的汽車，剛開始你會感覺它的速度很慢，隨著距離越來越近，你會感覺汽車的速度越來越快，當它從你旁邊開過去時，你會覺得速度達到最高了。
為什麼會有這種感覺呢？其實這是
視角的影響。
人的眼睛在看一個物體時，離物體越近，視角越大，離物體越遠，視角越小。
而人在觀察一個運動物體的時候， 視角越大，人們會感覺物體的運動速度越快。視角越小，人們會感覺物體運動速度越慢。
開車時我們都是通過道路標線、路基等物體來判斷車身與道路的位置。
如果你盯著車頭兩側的參照物看，由于距離近，視角大，所以這些參照物在你眼里的速度非常快，你很難把握與它們的距離。
而你看遠處參照物的話由于視角更小，這些參照物在你眼里的運動速度就越慢，你就更容易去把握與參照物的位置關系。
所以說開車想不畫龍，第一步就是要學會看向遠方，用車頭對著遠處的車道線來判斷位置，這樣就更容易控制距離了。
很多新手打方向有個誤區：總想著一把打到位，比如行駛中發現車身不直，他們會嘗試把方向盤打過一定角度，然后希望汽車下一秒就可以走直線了。其實這個想法是個很大的誤區。
正確的方法應該是一邊輕微修正方向盤，一邊觀察行駛軌跡進行動態調整，直到車身在車道內平穩行駛。暫時的跑偏不可怕，只要沒有碰撞的風險，我們都可以慢慢調整，而不是想著一把方向就給車拉直了，那不太現實。
另外在行駛中我們不必用力握著方向盤，你只需要輕輕扶住它就行了，當汽車由于路面因素出現輕微的方向偏移時我們只需要在方向盤上稍微給它點阻力抑制一下就行了。
一些新手朋友在剛開車時總會被一些錯誤的理念誤導，給自己設定一些不合理的目標。
比如有些老司機說自己開車能連續長時間與車道線保持固定距離，對行駛軌跡的把握非常精準。而有些新手朋友就把這當做是技術熟練的體現，認為自己只有做到這個程度才算成功，于是開車在路上總會過分關注行駛軌跡。
其實這就是給自己設置了錯誤且難度很大的目標，作為新手，我們沒必要把精力放在那上面，我們只要保證在行駛中不壓線、不隨意變道就已經成功一半了，然后在不壓線的基礎上盡量靠近車道中央行駛，做到這一步你就出師了，而精力主要用在觀察路況上去。
行駛中可以勤看后視鏡，從這里能觀察到車身與兩側車道線的距離，有助于我們迅速判斷和調整車身位置。
如果你還不是很明白，那請看上面這張圖，路面顏色深的地方都是被車輪頻繁碾壓過的，可以看到這個區域很寬，遠遠超過普通車輪的寬度了，這說明了什麼？不就說明了通過這條路的汽車有些在車道中央行駛，有些則偏左或者偏右，這都是很正常的，所以說沒必要過分關注行駛軌跡，否則這只會增加你的壓力。
所以說開車想跑直線其實并不難，掌握住合理的方法后很容易就熟練了。
