隨著汽車自動變速器相關技術的不斷發展改進，現在越來越多的消費者都購入了駕駛起來更加輕松方便的自動擋車型。不過要指出的是，在駕駛自動擋汽車時同樣要注意一些擋位切換方面的細節問題，比如讓很多人都拿不住的：從D擋換到S擋，到底需不需要踩剎車？老司機就這個問題進行了解答，并強調：不懂別亂操作，太傷車！

先來分別看看D擋以及S擋分別有著什麼樣的職能。首先就是最常用到的D擋，想必大多數人都知道它就是自動擋汽車的驅動擋，掛入之后踩下油門車輛就能往前行駛了，并且之后駕駛者并不需要像駕駛手動擋車型那樣撥動變速箱擋把，來對擋位也就是齒比進行調節。自動變速箱會根據當前車輛的車速、發動機轉速以及駕駛員對剎車油門的具體操作來對傳動比進行合理的調節。而掛入S擋后就駕駛者的操作層面上來說和D擋的情況基本上是一樣的，主要差別則是體現在了變速箱對于升降擋的邏輯以及速度上，S擋狀態下變速箱會更加積極的降擋，而相對應的會盡量延后升擋，以此保持發動機始終能夠輸出比較高的扭力，從而提升車輛在動力性能方面的表現，所以S擋是運動擋。

在了解完上述兩個擋位的具體功用之后，不難發現其實在切換擋位的時候是沒有必要進行踩剎車操作的，事實上也確實是這樣。在車輛的行駛過程中，可以直接在D擋和S擋之間自由切換，并不需要踩剎車減速或者說完全剎停。并且踩剎車之后再從D擋切換到S擋這種操作方式對車輛只有壞處沒有好處，因為多數情況下車輛在行駛過程中從D擋切到S擋時，變速箱都會直接開始進行降擋動作，如果此時還在剎車減速的話，就會對變速箱產生一定沖擊，對其造成傷害。

最后還有一點需要強調的是，在換S擋時通常都是需要車輛進行急加速，而踩剎車減速有悖于這個目標的實現。如果是在高速上進行超車這種情況，切S擋前踩剎車有可能會增加我方車輛與待超車輛的并行時間，進而影響到行車安全，所以是不建議的。