說起鈴木的「吉姆尼」無比讓人遺憾，畢竟退出中國市場多少還是能成為小伙伴心中的痛。畢竟當年在中國市場，這款車還是相當的受歡迎，即便免不了它小眾車的身份！如今這款車在印度市場也是大殺四方，僅在去年這款車就亮相了兩個特別版，而且在年底還首次發布了雙門版本，可以說是將實用性發揮到了極致。而小編也是剛剛從前方得到消息，2023款的吉姆尼已經曝光，調整后的吉姆尼完全有奔馳小G的感覺，內飾也總算是聰明了一回！
我們還是先看看外觀都給我們帶來了哪些的效果，據悉這款中期改款版的車型僅采用了這一種翠綠色的金屬漆，配合上炭黑元素，營造出一種更加復古的既視感！前臉的設計頗為復雜，雙炮眼式的炭黑大燈組尺寸上要更小一些，中網的組成也由以往的豎排格柵換成了現在的這種橢圓形布局。另外調整后的前包圍也變得更加復雜，同時感覺專業性更強。
從側面上看，這款車就是一款常規的雙門四座的車身布局，其實相比較雙門版本，這種造型看起來則更加的協調，也更符合這款車的定位！整個側身幾乎沒有任何的調整，包括尺寸、腰線、輪眉以及車頂行李架都是我們所熟悉的設計。輪轂與車身的顏色保持了同步！到了車尾，依舊是我們熟悉的外掛式備胎，但是整個備胎的外圍還加入了一層裝飾的設計，另外還加入了爬梯的設計，后包圍也沒有任何的改變！
關于內飾，鈴木總算是學聰明了一回，當然了，你不要拿它去和競品對比，因為依舊沒法對比！但如果和自己比起來就良心太多了！三幅式的方向盤帶來了更好的質感！雙機械式儀表盤也是萬年不變！良心的是全系標配了多媒體屏，而且還采用了全新的車技系統，智能化勁和科技感都得到了提升。在它的方向則是豐富的物理按鍵，所以從這一系列的表現上看，這款車還是以實用性為主！
動力上依舊是我們最熟悉的設計，全系匹配1.5L自吸發動機，最大馬力達到了102匹，而峰值扭矩來到了130牛米，傳動匹配的則是4AT變速箱和5擋手動變速箱，這兩種變速箱同樣非常的熟悉，新車將會在下半年印度開售，根據目前吉姆尼在國內的形式上看，即便是未來引入國內，那麼加上關稅等，價格依舊會突破30萬！