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新「帕拉梅拉」上線,內飾蛻變,配4.0T混動,奔馳S都不香了?
2023/05/15

雖說在一線豪華車領域里,奔馳、寶馬、奧迪依舊是雷打不動的三強系列,但保時捷這幾年的強勢絕對還是給奔馳等下系列帶來了不小的沖擊!就比如帕拉梅拉來講,這款車相比前面的三款車算是一種多屬性的存在,大溜背的車身,帶有強烈的運動氣息,標志性的內飾格局也讓它足以媲美奔馳系列。而在最近,這款車也迎來了換代,造型上變得更純粹,而調整后的帕拉梅拉,瞬間讓奔馳S都不香了!

上圖就是換代后的版本,如果單從結構上看其實與傳統的帕拉梅拉并無明顯區別,依舊是萬年不變的樣子,但仔細看就能看到其中的區別!比如以往的版本要以保時捷圓潤的設計風格為主。

而調整后,則多了些明顯的棱角感,德系車的味道要更濃烈,簡單的來講就是工業氣息更濃重。車頭方面大致以新燈組造型為主,前后燈組都將全新設計,包括內部的光源也都換成了階梯感非常明顯的雙LED布局,調整后的前包圍更加立體。

我們從圖中能夠看到整個尺寸有了明顯的提升,而且在整個細節的處理也是拿捏的恰到好處。比如它的輪眉就換成了窄邊的設計,分段式的腰線也是從前翼子板開始一直到后門的中間位置!身形明顯進行了拉長!大尺寸的黑色鍛造式輪轂配合紅色的剎車卡鉗,運動感依舊得到了保證。相比前臉,車尾的設計就比較簡單了,唯一不同的就是尾燈帶尺寸更寬,排氣尾雙邊雙出的四排氣。

整部車變化最多的就是它的內飾布局!進入到車內,明顯能感覺到年輕的氣息,顯示區配備了12.3寸儀表盤及10.9寸中控屏,并且在此基礎上還增加副駕屏幕,全新中央扶手觸控版設計,換擋機構位置調整,同步新款卡宴和Taycan的內飾風格。該車將搭載與奧迪聯合開發的全新車機交互系統,在人機交互等智能化的水平上已經有了全面的提升。

動力系統,新帕拉梅拉搭載了兩套動力系統,分別是2.9T V6雙渦輪增壓發動機和4.0T V8雙渦輪增壓發動機,其中它們的最大功率分別為324kw,353kw,峰值扭矩分別為550N·m和820N·m,均匹配8擋濕式雙離合變速箱。所以在它的面前,奔馳S還香麼?你們怎麼看待這款車!

#頭號新車#

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