大家好，我是拓海。難道在高速上剎車失靈又沒有避險車道的時候真的就只能等死了嗎？顯然不是這樣的，雖然高速上車速比較快，一旦剎車失靈極易造成交通事故出現人員傷亡。但是即便是剎車失靈了我們也有足夠多的方法去進行自救，化被動為主動並且成功率極大。如果你還不清楚剎車失靈以後的自救方法，一定要學會這個方法，即便是你的車子是電子手剎也同樣適用，下面拓海就來跟大家講一下高速上剎車失靈怎麼自救的問題，希望能夠幫助到大家，如果你覺得有用的話，不要忘了給我點點贊，感謝大家。

首先要搞明白剎車為什麼會失靈，一般情況下，剎車的工作原理是利用我們踩剎車的力去推動剎車油，從而將力放大以後並傳遞到剎車卡鉗上面，並由剎車油推動剎車卡鉗內部的活塞將剎車片頂出並夾緊剎車盤，從而實現摩擦減速的目的。

出現剎車失靈的原因無非就是剎車卡鉗故障，剎車片失效以及剎車油洩漏，不管是哪一個原因都有可能造成剎車系統瞬間失效，失去制動力造成車輛失控。這就像我們平時騎的2輪電動車一樣，一旦剎車線斷了或者是剎車鼓壞了你再捏剎車把手是沒有效果的，只能用腳和地面摩擦來剎車非常危險哈。但是汽車不一樣，汽車即便是剎車失效了，也依然有可以產生制動力的措施，從而重新控制車輛。

在高速上車速一般比較快，出現剎車失靈以後一定不要慌，一定要先注意前方的路況觀察靠右邊哪條車道比較空曠，並伺機變道到相應的車道，但是千萬不要跑到左側的超車道去，這樣非常危險，這麼做的目的是防止因為沒有剎車而造成追尾事故。手動擋的車子直接減檔以後就能很快將車速降低下來，並利用間斷性的把手剎就能減速停車。

但是很多人用的是自動擋，並且是電子手剎，這可怎麼辦呢？不要慌，自動擋以及電子手剎依然可以操控車輛。

自動擋的車子在高速上剎車失靈以後，一定要切換回手動模式，也就是變速箱的「+-」擋模式，如果沒有這個模式，那就直接切換到L擋或者M擋。切換到手動模式以後車輛並不會有很明顯的減速跡象，這個時候我們需要將檔位往減號的方向推1到2次。這樣操作以後發動機是轉速會瞬間升高聲音比較大，但是不用怕車子不會壞，很快轉速就會降下來並且車速也會降下來。降低到一定程度以後配合機械手剎停車。如果是電子手剎的車輛，行駛中抬一次電子手剎車子是不會減速的，我們需要長時間定定抬住開關，直到車輛慢慢停車。

這個方法的主要原理就是利用了發動機的反制動力來實現車輛減速制動，自動擋切換到「+-」模式以後，檔位越低減速效果越明顯，但是需要循序漸進不能一下子就搞到1擋，否則極易造成車輛頓挫失控，甚至是損壞車輛。

以上就是拓海給大家分享的關于高速上剎車失靈了自動擋以及電子手剎的車輛怎麼自救的問題，希望我的講解能夠幫助到大家。如果大家覺得我講的有用的話，不要忘了給我點點贊。關注說車拓海，每天都會分享一期汽車用車小乾貨，感謝大家。