汽車是現代人出行必備的最佳夥伴，越來越多的人選擇成為有車一族，就是因為汽車為生活帶來了極大的便利，但是隨著人們生活方式的轉變，對于汽車的需求也在不斷地增加和轉變，因此汽車的發展也是在不斷地進步之中。

如今市面上的汽車種類和性能是非常的多，可以滿足不同人的生活需求，但是不少朋友在買車的時候就想知道1.4T、1.6T、1.8T排量的汽車，相當于自吸發動機的多少升，就有內行給出答案：記好，這是標準答案！

汽車的核心最主要的集中在發動機上，作為汽車的動力源泉，發動機的地位可以說高于一切，而想要提升一款汽車的性能，最直觀的也是提升發動機的能力了。以前的汽車採用的基本是自吸式發動機，而隨著進步人們研發了渦輪增壓發動機，這兩款發動機被廣泛採用于各類汽車。

儘管渦輪增壓發動機作為後來者有其特殊的優勢，但是還不足以徹底讓自吸式發動機消失，兩者各有自己的優缺點。正因如此，在買車的時候準車主們也會根據不同的發動機，來選擇更符合自己生活需求的汽車，同時由于發動機也有排量和容積大小的區別，所以用兩種發動機做對比時，數字上的比較往往成為了難點。

這樣對比大家應該可以發現，T和L其實指的就是發動機的排量，同時也分別代表著渦輪增壓發動機和自然吸氣發動機，而字母前面帶的數位則指的是氣缸最大容積。渦輪增壓發動機最大的優勢在于能夠在同樣容積的缸內壓縮進更多的空氣，這就造成了壓縮比的差距。

而壓縮比則可以非常直接地衡量一臺發動機的好壞，因為壓縮比指的是混合氣體被壓縮的程度，這個程度最終影響的是氣缸燃燒的程度，因此壓縮比更優秀、穩定的發動機，它的性能必然是更好的。

基于兩種發動機壓縮比不同，那麼渦輪增壓發動機和自吸式發動機之間的數字就難以單純的比較。因此一些經驗豐富的老司機就想出了一個辦法，可以大致推算出數值的轉換，那就是找到兩個採用了不同發動機但是馬力相同或相近的汽車來對比一下，就可以推算出T和L之間的數位轉換。

其實可以通過自主品牌的1.8T發動機與合資品牌的2.4L自然吸氣發動機對比，就知道答案了。雖然這兩款車的排量不一樣，但是它倆實際輸出功率卻大致相同。

所以從這個資料來看，似乎1.4T應該等于2.0L，但其實不是，實際的同排量的渦輪增壓發動機的功率要比自吸式發動機大概35%的數值。所以實際上，1.4T應該等于1.9L，1.6T等于2.3L，1.8T等于2.4L。

雖然渦輪增壓與自然吸氣的排量對比結果出來了， 但是相信還是會有多朋友都不太理解，兩種發動機對駕駛帶來的區別所在，其實從提速方面來看，渦輪增壓發動機更強；從成本方面來看，渦輪增加發動機更貴；從動力方面對比，渦輪增壓發動機更強；使用壽命對比，自吸式發動機更強。

總的來說，渦輪增壓發動機就像是一個爆發力超強的短跑運動員，可以給駕駛者帶來很強的駕駛體驗，但是這個過程中的花費和後期保養卻很高。而自吸式發動機就是慢跑的長跑運動員，短時間內優勢不明顯，但是跑得夠久，還穩定發揮，只要對它保養到位都不會出問題的！

汽車的使用和車主生活的環境、路況、駕駛習慣大有關係，並不能簡單地用資料和對比來判斷哪一款更好，只能說適合自己的就是最好的，所以大家在買車時也要有自己的主見，不要被售車員瞎忽悠，最終買回家受罪的還是自己。