工業產品中，汽車的出現改變了人們出行的方式。隨著技術的發展，汽車價格也在降低， 幾乎人人都開得起車。雖然大家都擁有了駕照，也會開車上路，但有些知識和經驗都不曾知曉，而這些就會影響駕駛體驗。 同一輛車，不同的人可能會開出不一樣的感覺。其實座椅的調節，也是一門學問。如果調整得不好，就會導致長時間駕車容易疲憊。比如 有些人上車就腰疼，有些人開車幾百公里不嫌累，汽車座椅該如何調？
一般的車座椅可以手動調節，高級一點的車型，擁有電子調節。不管什麼方式，都可以調整到自己想要的位置。上車后，首先需要調整車輛座椅的前后位置。因為不同的人，開車時座椅的前后位置也不同。身材嬌小的座椅可能會比較靠前，身材高大的座椅可能會比較靠后。
如何找到適合自己的位置呢？ 上車后將臀部貼緊座椅后背，右腳將油門剎車踩到底，腿也不會伸得太直，膝關節有輕微彎曲即可。
調整完前后距離，就可以開始找合適的座椅高低了。 建議座椅高度不要放得太低，這樣會影響駕駛員的視線，從道路行駛上來說，安全永遠排在第一位。給大家一個參考，在調整座椅的高低時， 要保證臀部和膝蓋，大約呈一條直線即可。記住膝蓋的位置如果高于臀部，此時的座椅高度偏低，會影響到安全行駛。 膝蓋與臀部保持一致，或者臀部高于膝蓋，都是安全的選擇。但兩者成一條線，駕駛感受更好。
角度的調節也很有講究，有些人上車后，將座椅角度調節到將近90度。 剛開始這麼靠著，還挺舒服，但時間一長就會導致腰酸背痛。因為此時只有腰部與座椅觸碰，兩側的肩膀部位，與座椅呈現騰空的狀態。如何正確地調整呢？ 將座椅的靠背適當地往下放，當人體的軀干和腿部呈現大概95～105度時，人體的整個背部加上肩膀都可以和座椅靠背接觸。這樣一來整個人放松了，開車也會變得更加輕松。
以上的各項內容都調整完畢后，就需要對頭枕進行調節。很多人并不知道，頭枕應該如何調節。還有些人把頭枕， 調到了脖子的位置，這是錯誤的示范。頭枕的作用是與頭部接觸， 頭部能夠靠在頭枕的中間位置。這樣調節有很多的好處，首先可以
減輕頭部的重量，讓駕駛員更加輕松。其次頭枕調整到正確位置后， 倘若有事故的發生，就可以起到保護頭部的作用，讓頭部脖子不受到損傷。
為什麼有些人喜歡將座椅靠背調得很直，就是因為可以讓腰部和座椅接觸， 釋放一部分的壓力。而且對于一些新手司機來說，這樣后面緊實地貼靠， 能增加不少的安全感。但實際上這些，只需要增加一個 腰靠墊就能解決所有問題，根據以上幾步調整好位置后，座椅最理想的狀態也就形成了，如果能加上一個腰靠墊，就更加完美。因為腰靠墊放置在座椅的中下方位置，就是為了與腰部更好地接觸， 讓駕駛員的整個身體處于放松的狀態。這樣不管開多久的車，都不會感到疲憊。
曾經有人說，一開車就感到很疲憊，很想睡覺。這與座椅的調節密切相關，只要調到最合適的位置，想不舒服都難。這就是為什麼有些人開車十幾分鐘就會覺得累，有些人開幾百公里都覺得還好。是不是沒想到座椅的調節也有這麼多的講究，汽車在出廠時座椅調節就設定好了范圍，而這個范圍就能滿足所有人的需求，只需要了解最合適的調整方法，不信的話，趕快去試一試吧！
