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保時捷新Macan諜照曝光,內飾迎來大升級,有望年底發布!
2023/04/11

根據最新報告,保時捷在IPO后首次公布財報,去年就營收了376億歐元,同比增長了13.6%,銷售利潤達到68億,同比增長了27.4%,預計在2022財年股份分紅為9.11億歐元,不過可惜的是,這次也在中國市場出現了銷量下滑的情況,這完全也可以理解。中國作為全球最大的汽車市場,這里已經開始實現電動化轉型了,而保時捷目前在純電動領域并沒有多款產品,銷量下滑是必然的,為此,在今年公布財報后,保時捷也宣布了電氣化戰略中的多款產品以及發布的時間點。

其中也可以看到,最吸引人的還是Macan的發布時間,純電動化將會在2024年交付,從時間來推移的話,有望在今年年底進行發布。當然也存在很多因素,有可能會推遲到明年年初才發布。其實Macan純電動版在2021年就已經曝光了,早之前預計在今年正式推出,但是在後來因為軟件開發問題,就一直推遲,這是保時捷首款基于PPE平台所打造的純電動車型,從曝光到現在就一直備受關注。

最近海外也曝光了新款Macan的最新諜照,照片上來看,雖然去掉了厚厚的偽裝,但是與之前所看到的模樣基本相似,但是在細節方面還沒有辦法很好的判定,之前有媒體繪制了新Macan的假想圖,在燈源以及側面的一些細節做了調整,從最新諜照上來看,倒是無法確切的表明會按照假想圖上所設計。

不過在內飾方面可以確切的看到最終量產模樣,保時捷為了讓純電動車變得更智能化,把之前的一些機械按鈕換成的觸摸方式,眾受周知,保時捷是跑車品牌,早之前的燃油車一直保留著機械元素,做跨界結合給大家留下了不錯的印象,如今,保時捷在新能源時代不得不做出變化。從照片上來看,中控的液晶屏變得更大尺寸了,而且采用嵌入式設計,下方變成功能區域,方便駕駛者操控,但不排除有可能會載入語音操控,以此來提升科技感,

動力方面按照之前的曝光,有望搭載100kWh容量的鋰電池,提升更高密度,并且采用了800V高電壓架構,快充模式下只需要25分鐘,就可以實現5%到80%的電量,并且還帶來了最新的組合充電技術,可以在充電程序實際開始前,自動切換電池中相對應的高壓開關,將 800V 電池分割成兩個額定電壓 400V 的電池。

整體來看,保時捷在布局純電動化產品時候,考慮更多的還是技術的提升,減少了外觀上的花里胡哨設計,這一點從品牌角度上來看,保時捷完全不需要這些,畢竟把十幾年的設計用到現在,依然沒有大面積的改動,并且還深受消費者的喜愛,可見它們對于外觀設計是已經很知足了,接下來最需要的還是在技術上的提升,假以時日,保時捷能夠以自己夠硬的產品力,贏得消費者的認可,你覺得呢?

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