說到汽車，其實裡面的門道還挺多的，這也造成了很多剛拿到駕照新手車友選懵了。單單從車型尺寸來規定的話， 就有ABCD級四個級別，這個級別的車型主要是從車型的軸距來算的，就算這個分類裡面A級車還分A0，A1兩個細分級別；而另外從車型分類來看， 家轎、SUV、跨界車、MPV（商務車）這個就比較好分了。

隨著乘用車的進一步分化，還有很多車型延伸出了 緊湊型，中型，中大型，行政級等分類。看完這些各位車友是不是暈了。別著急，今天小編就挑其中一個小的類別跟各位車友科普一下。那就是汽車裡面的「廂」，我們都知道有兩廂車有三廂車，不過很多人還是不明白這個「廂」是什麼意思，還有就是兩廂車與三廂車之間有什麼區別。

代表車型

首先，我們對于兩廂車與三廂車可以用舉例車型來幫助大家理解。常見的兩廂車最經典的是 日產的驪威還有騏達，雖然這兩款車現在已經淡出了市場，但是各位見多識廣的車友們肯定知道當初這個車友多麼地火熱，與此同時現在在售的車型比如思域掀背（Hatchback），雅力士掀背等都算是兩廂車。

而三廂車又是什麼呢？還是拿日產舉例，日產的軒逸天籟嚴格意義上都算是三廂車。看到這懂車的車友就明白這其中的區別了： 所謂的「廂」就是車內各個獨立的空間。兩廂車因為後備廂與後座是沒有任何隔斷的，所以稱之為兩廂車，一般來說兩廂車也叫掀背車。這麼說來三廂車就好理解， 就是發動機、車內座艙、後尾箱三個部分。

兩者區別

那麼兩廂車與三廂車之間最大的區別是什麼呢？相信很多車友也很好奇。首先來說， 兩廂車取消了後備廂與座艙之間隔閡，可以最大化車內的裝載空間，比如說後排的座椅放倒之後，整個內部的空間變得異常大，這點是三廂車無法比擬的優點。不僅如此，對于廠商來說， 整個造車成本也能降低不少，畢竟少了一層；從駕駛層面來說，掀背車的車身結構更加一體化，也就是所謂的緊湊，這就能夠讓掀背車在轉彎半徑大小，燃油經濟上相比三廂車更勝一籌。

以上說的都是掀背車的優點。但是其實兩廂車比起三廂車，缺點也不少。最大的一點就是在高速上面， 一旦車輛進入高速行駛狀態，整個車內的風噪以及發動機的雜訊會被放大，這對于很多消費者來說是比較難以接受的，而且後排一旦行李多了，顛簸起來也會大大影響用車體驗。

小編總結

說到三廂車，其實更多能夠給車主帶來相對舒適的駕駛感受：隔音效果強；在空間上的犧牲帶來了更好的駕乘感受。畢竟我們買的是乘用車不是運貨的商用車。總的來說， 對于經常在市區通勤用途的車友們來說，兩廂車不失為一個好的選擇：轉彎靈活，油耗低適合高頻用車。

但是對于需要經常跑高速人來說，三廂車的靜謐性可以帶來更好的駕駛體驗。這裡再補充一點，很多車友都會說油耗的問題，其實三廂車與兩廂車之間的油耗只是理論值上的差距，具體誰多誰少還要以個人的駕駛習慣來決定。