對于汽車愛好者而言，車就是自己的朋友，如今國內汽車保有量巨大。每一個出社會的年輕人，也會為自己添一輛車。對于維修廠來說，車越多越好，就會有更高的故障率出現，維修店也就能順利地活下來。為了活得更好，需要推出一些新的項目來吸引車主。例如對汽車進行改裝，把一輛素車改變成自己喜歡的樣子。不過改車也比較費錢，如果是改色貼膜就需要三四千，普通用戶還是盡量不要折騰了。
但如果你的資金實力雄厚，怎麼改你說了算，只要能提出要求，維修廠就可以實現。回顧一下交規，汽車的更改限制需要做下了解，不然改完之后上路，被查處違法，還得花錢再改回來就得不償失了。若是經常開這輛車出門，改裝時一定要慎重，在交規的范圍內即可。例如換個顏色，改個中網，更換防爆胎，再把輪轂換成烤漆的都可以。但改完之后只要去車管所進行備案，就可以正常上路了。
但哪些項目又不能改，也需要了解，可以改變輪轂的樣式，但不能改變其大小尺寸，還有車標的顏色也不可以更換。
發動機更是有嚴格的改裝限制，如果你天天開這款車，到這就可以適可而止了。如果你是土豪，盡情地改，可以把改裝車輛拉到賽道上，讓其瘋狂地奔跑。談及改裝，有一部分車主不管任何限制，隨性而來。最近車管所也提醒：車上裝這個配件的，抓緊時間拆掉，只要追尾就是全責。
這個配件一般是越野車主比較喜歡用，他們會在車尾安裝防撞鋼鉤。起初的用心是在越野過程中使用，許多SUV和大型越野車，經常去泥濘不堪的道路或者是山路上奔跑，享受著駕駛的樂趣。但由于車主對地形的陌生，就無法避免出現一些緊急情況。車輛會陷入泥潭中，無法自拔。此時鋼鉤就派上了用場，需要用同伴的車把陷入泥潭的車拉起來，鋼構在這時候就起到非常重要的作用。
在正常的道路上行駛，基本用不到這個防撞鋼鉤，如果自己的車在半路上出現問題，直接給保險公司打電話，就會派車過來，而且還是免費的，誰還會用這個配件呢。
既費時間，又費精力。如果你不是一位非常熱愛越野的車主，就不需要裝這個部件，現在交規規定，裝防撞鋼鉤屬于非常改裝，查到了直接讓你拆掉。如果你每天上山越野和伙伴們一起，才可以考慮安裝。
在道路上行駛，汽車追尾事件最容易評判，就是后車的責任，與前車沒有任何關系。追尾的前提是你未能及時踩剎車，未能判斷前方的路況，提前作出反應，就是你的過失。但如果你的車尾安裝了防撞鋼鉤，就需要承擔責任。有些車主認為有了防撞勾就不怕后車追尾了，其實還更應該提防著后車。如果發生事故，不是對方全責，而是你全責，你說冤不冤，就因為一個防撞勾把自己搭上了。
因為屬于非法改裝，所以發生事故以后第一是自己的責任，第二還得自己掏錢，保險公司不承擔任何費用。如果裝了這個件，馬上拆了吧，不然的話容易賠了夫人又折兵。小編在這里也要勸誡大家，在改裝時不要過頭，適當就好。
最常見的換個顏色換種心情，中網也可以改成熏黑的，只要交規允許都可以改。發動機排氣這一類的改裝，依然要謹慎，被查到了就是改成原來的狀態，花了錢跟沒改一樣，你們給自己的愛車做改裝了嗎？
