保時捷Cayenne，也就是我們俗稱的卡宴，作為該品牌旗下的首款SUV作品，且還是當年「最快SUV」，在其2007年正式進入我國市場銷售之后，便迅速得到風靡。只不過，后續在奧迪Q8以及蘭博基尼Urus等車型的相繼到來，確實也讓卡宴在我國同類型市場遭遇了不小的沖擊。好在，為了進一步貫穿卡宴的運動化理念，保時捷還在上一次對卡宴的換代更迭中，加入了更具轎跑型SUV特點的卡宴Coupe版本。并且，在卡宴迎來了中期改款升級時，其Coupe版本，也同樣完成了改款升級。
而得益于最新2024款卡宴Coupe已在本屆上海車展上首發亮相，日前也終于有網友在當地經銷商處，拍到了它進口到店的畫面。話不多說，下面就讓我們借由網友的鏡頭，來一睹2024款卡宴Coupe的實車風采吧。
作為一款中期改款車型，2024款卡宴Coupe的整體外觀并未進行太過于顛覆的調整。不過，其前臉優化過，并加大尺寸的三段式熏黑多輻式進氣格柵，輔以標志性的「昂首范」頭燈，倒是在進一步提升帥氣性的同時，還加劇了其運動化質感的表現力。
車側一面，舒張且協調的大溜背布局，可持續營造其Coupe版本車型的獨有身份。而全新輪轂樣式，則讓其側顏同樣升華了帥氣感。
車尾部分，新樣式的貫穿式尾燈還被熏黑外罩包裹，可讓其尾部視覺感顯得更加激進。而高配車型的電動尾翼以及獨特的中置大尺寸雙排氣布局（配圖為入門級），則有效提升了其外觀整體的戰斗感。
視線來到車內，新車也將啟用現階段最新的家族式設計。使其不再具備保時捷標志性的「五連表」，而是采用了12.6英寸全數字化顯示的儀表和12.3英寸中控屏的組合；甚至還能選配10.9英寸副駕駛娛樂屏。加之優化過的中控物理按鍵以及電子懷擋等，使其內飾的科技氛圍全面得到提升。
空間方面，2024款卡宴Coupe有著4930/1983/1678mm的長寬高和2895mm的軸距。雖說尺寸方面并沒有進行優化，但作為一款「大五座」布局產品，空間表現并不會成為它的軟肋。
動力方面，新車入門級車型將搭載3.0T V6發動機，其最大功率被上調至354馬力，最大扭矩也被上調至500牛·米，零百加速時間僅為5.7S。另外，新款卡宴Coupe還會提供Turbo GT版本可選，其搭載了4.0T V8發動機，且最大功率可達660馬力，最大扭矩則達到了850牛·米，使其零跑加速時間僅為3.3S。此外，2024款卡宴與卡宴Coupe還會標配8AT變速箱與四驅系統。
那麼，指導價100.80萬起售的2024款卡宴Coupe，能引起你的興趣嗎？