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保時捷推出新款SUV車型,尺寸比卡宴還要大, 預計年底發布!
2023/04/16

保時捷在當初進軍到SUV領域里面時,受到了圈內人指指點點,畢竟作為跑車出身的品牌,在那個年代跨界制造,讓人很難理解,引起了業界的一片嘩然。但保時捷也是沒有辦法的,在上個世紀90年代,旗下產品銷量下滑,虧損嚴重的情況下只能背水一戰了,于是就推出了首款SUV車型卡宴。

在21世紀初的日內瓦車展發布時,引起了不少人圍觀,當時保時捷還蹭了911的熱度,媒體也稱它為一輛偉大的SUV,可惜它是保時捷,大家還是對此耿耿于懷。可沒想到上市后,就因為搭載著接近跑車的動力,讓它的操控與性能都達到了極致,在業內難有人可以匹敵。短短幾年的時間就在海外銷售到15萬輛的成績,在2007年引進國內上市,之后大家也都看到了,卡宴因為超大的空間以及超強的性能,備受國人的喜愛。

雖然到目前為止,卡宴才經歷了3代更新,但是在外觀上依然引起了不少人的追捧。但每個時代的用戶追求點并不同,就比如在當下的新能源時代中,大家所追求的還是純電動車多一點,從保時捷今年的情況來看,整體交付量還是呈現下滑的趨勢,這一點倒是與去年所傳出的純電動版SUV有很大的關聯,畢竟新車即將到來,用戶更愿意去等待。

去年有傳出保時捷為了適應時代的發展,專門推出一款內部代號K1的純電動SUV,空間尺寸比卡宴還要大,售價將會提升到150萬人民幣左右,但目前只是傳言,雖然有相關諜照傳出來,外觀設計與卡宴基本相似,計劃在2027年才會上市。

對此并沒有確切的證據傳出,但是按照保時捷的一貫作風來看,純電動SUV勢在必行要研發出來,畢竟在未來的市場中,它將成為一種趨勢。

可在最近,又傳出保時捷將會研發一款插電混合式車型,上市時間有望在明年,會在今年年底與大家見面,外觀設計也與卡宴基本相似,提供更大的空間,將會有7座版本,主要競爭寶馬X7以及奔馳GLS,兩者來對比,插電式混合版本上市的可能性會更強。

畢竟從保時捷來介入新能源市場來看,轎車版本的接納度并不強,也沒有擦出多少火花,這就表明,以保時捷目前的技術來看,并沒有辦法很好的融入該市場,所以插電式混合車型將會成為一款過渡產品。

外媒也對此做出了渲染圖,整體還是保持家族式風格,沒有做更大的創新升級,但是空間的加長的確有利于該款產品的宣傳,畢竟從國內市場來看,用戶所需要的還是更大空間,而它作為一款插電式混合版本,在售價上雖然比卡宴還要高,但滿足大家的需求后,還是更愿意買單的呢。

至于這款車最終能否真的上市?目前還是無法持肯定狀態,但是依照保時捷的一貫作風,可能性還是比較大的,屆時,將會如同當初保時捷推出SUV一樣,引起業界的一片嘩然,對此,你怎麼看呢?

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