在大陸，汽車的種類和品牌可謂五花八門。既不乏硬派務實的德系車，也有環保前衛的日系車。蘭博基尼、道奇、法拉利在大陸也經常可以看到。然而去過香港的人則會發現，與大陸百花齊放的汽車市場不同，香港的交通道路上幾乎全都是日系車以及那些價值高昂的豪車，至于其他的德系車，美式車則難得一見，甚至不見蹤影，汽車的品牌很單調。為什麼會出現這樣奇怪的情況呢？讓我們一起來看一下吧。
眾所周知，像大眾這樣的德系車在國內的銷量是十分火爆的。早在90年代，大眾的桑塔納就是風靡了大陸的汽車市場。而香港作為一個以開放著稱的港口城市，居然見不到大眾的存在，而且汽車品牌十分單調，絕對的以日系為主。這主要還是因為以下幾方面的原因。
第一，去過香港的人都知道，在汽車的駕駛上，香港與大陸最為不同的就是香港采用的是右舵駕駛。這個習慣是早年間英國殖民香港時留下來的，到現在一直沿用。而德系車普遍使用的都是與大陸一樣的左舵，進入香港的市場則需要進行整改，反觀日系車則沒有這個問題，因為日本與香港一樣，也是使用的右舵駕駛。
而且，德國與香港距離較遠，因此運輸費用會更加的高昂，也就在定價上會比較高。
第二，香港的環保觀念很強，排放標準比大陸要嚴格的多。而且香港的油價非常的高，就92汽油來說，都要超過10元！因此，香港的民眾對于油耗的要求很嚴格，自然是更省油更好。而日系車的油耗以及排放一向是做得比較好的，剛好與香港的需求不謀而合，也就不難解釋為何日系車輛成為香港主流車輛的原因。
第三，香港的土地面積并不大，真正可以稱的上寸土寸金。所以無論是什麼產業，在香港的成本都會更高，汽車的維修保養也是如此。由于保養維修費用的高昂，香港人對于車輛的耐用性就更為看重，而這也是日系車的一大優點。其次，日系車打入香港市場的時間相對德系來說要早很多，這也是香港的汽車市場主要被日系車輛占據的主要原因。
對于身家富裕的富豪來說，車子的保養維修費用以及車子的油耗等等自然都是九牛一毛，而香港的富商是出了名的多的，這也是香港除了日系車外還有許多的豪車的原因。
