據外媒報道，賓利執行長Adrian Hallmark表示：「在2025年上市的賓利純電車將擁有極強的加速能力，0~96km/h加速時間僅需1.5秒」這也表明新車百公里加速時間不會超過2秒。 驚人的數值可是比特斯拉Roadster還要快（3秒內）其實加速快慢不是主要因素，新車的實用性才是至關重要的。下面就和玩車弟一起去看看賓利首台純電車吧。（圖均為渲染圖）
賓利首台電車是基于Performance Electric（PPE）平台所打造的，設計將打破傳統電車的造型，我們可以看到，新車前臉採用了賓利經典的多邊形蜂窩狀進氣格柵設計，兩側圓形復古LED大燈組與中網相連接。
依舊是極致簡單的設計，但整車精緻感時尚感是大家有目共睹的。
側身更是未來感十足，大幅度的溜背造型加上雙門設計、大尺寸輪轂、犀利狹長的尾燈組等，這設計與前段時間奔馳大火的EQXX還有幾分相似（即將量產）兩車都有點復古老爺車的樣式。 這樣看來賓利首款電車新奇的造型或許能夠順利量產。
Hallmark還表示，賓利首款電車的功率會超過1400馬力（1044kW ）現階段GT Speed已經擁有了650馬力，等到2025年的時候動力至少提供一倍。 其實快不快是其次，真正的問題就在于適不適合用戶的使用體驗。電車也不是一味地追求速度，材料、節能才是新能源汽車到來的原因，現實中並不是所有的用戶都是「賽車手」。
另外有外媒猜測，賓利首款電車的售價會超過250000歐元（摺合人民幣178萬）市場價會低于旗下在售的多款12缸發動機車型。 但這是海外售價，要是國內引進的話價格會增加不少。雖然動力數值被眾多人質疑，不過新車的設計造型還是一如既往的優秀。你覺得賓利首款電車的顏值如何呢？對于這樣的動力大家有何看法？
目前，賓利汽車尚未公布首款純電動車的具體造型，但可以確定的是，它將誕生于奧迪與保時捷共同研發的PPE電動車模塊化底盤平台，並且擁有「非比尋常」的外觀造型。
賓利首款純電動車型假想圖 根據海外媒體報道，賓利品牌首款純電產品將定位為雙門SUV。 從假想圖來看，新車整體造型緊湊，其設計思路與燃油版車型有明顯不同。全新樣式的頭燈組個性鮮明，辨識度很高，同時，新車還將裝備一款大尺寸的格柵，黑色塗裝也有效提升了其前臉的運動感。 細節方面，新車配備有造型犀利的前包圍，前包圍兩側設置有導風槽。此外，通過車輛的後視鏡、輪圈以及包圍等細節不難發現，新車在設計方面十分注重運動感的營造。
賓利首款純電動車將在英國克魯的總部工廠打造
2021年，賓利汽車以3.89億歐元的營業利潤再刷歷史新高，相較以往的最高紀錄增長超兩倍，全球年銷量達14，659台，較2020年同比增長31%。中國市場年銷。 量達到4033輛，同比大漲40%，占到品牌全球銷量的28%。新能源產品方面，賓利品牌插電混動車型銷量進一步提升。 未來十年內，賓利在可持續發展領域將陸續投資25億英鎊，2025年至2030年，賓利將每年推出一款全新電動產品，其首款純電動車型也將于2025年正式下線。
賓利汽車新能源產品銷量持續攀升
賓利英國克魯工廠
2019年，賓利汽車英國克魯總部工廠經權威機構「碳信託」（CarbonTrust）認證，成為英國首家符合碳中和標準的超豪華汽車工廠。 在過去的二十年中，賓利品牌相繼實施了一系列革新舉措，包含在塗裝車間引入水資源循環利用系統、在工廠園區栽植本土樹木，與建成配備10000塊太陽能電池板的停車場。如今，總部工廠的太陽能電池板總數已達30000塊，以及實現了工廠電力能源的全面可再生化。 根據規劃，賓利將在2022年推出飛馳Flying Spur PHEV以及五款衍生版本車型，此外，預計混合動力汽車將會占賓利品牌2022年總銷量的20%。
