看著隔壁蘭博基尼、保時捷、阿斯頓·馬丁、勞斯萊斯等等品牌靠著SUV賺得盆滿缽滿……曾經多次表示不造SUV的法拉利，最終沒能逃過「真香定律」，正式發布了旗下首款SUV——Purosangue。該車海外售價為39萬歐元起，并有望在10月公布國內售價。近日，網上曝光了一組法拉利Purosangue的實拍圖，下面我們就來看看新車有何亮點。

在法拉利的定義中，Purosangue并不算傳統意義的SUV，而是FUV（法拉利多功能車），所以可以看到，新車具備跑車和SUV的共同特征。夸大低趴的車頭配合復雜的前臉極具攻擊性，單條幅的進氣格柵與日行燈巧妙融為一體，兩側為造型尖銳的C形導流槽，頗有一股不怒自威的感覺。下方進氣格柵內部輔以熏黑網狀結構，遠近光大燈則隱藏在前包圍大尺寸進氣口中，配合運動套件加持的前鏟，再有肌肉感十足的引擎蓋線條，直接將性能感拉滿。

車身側面呈現出溜背式的轎跑SUV風格，流暢的隆起腰線貫穿車身，營造了不俗的肌肉感和寬體效果，前翼子板處還可以看到進氣口，配合隱藏式門把手，時刻為空氣動力學服務。而海星式的輪轂搭配黃色卡鉗，繼續強調性能感，值得一提的是，新車還采用了類似勞斯萊斯上的那種對開門設計，不僅方便了后排乘客的進出，還讓新車具有了與眾不同的豪華感。

高高翹起的車尾非常厚重，尾翼與車身融合，美觀之余還提供對后窗導流清潔作用，貫穿式尾燈造型與法拉利296 GTB風格類似，橢圓形燈組進一步提升辨識度，而燈組下方還帶有導流槽，上方則形成略微上翹的擾流板，搭配底部雙邊共四出排氣尾喉以及擴散器組件，傳承法拉利跑車的運動基因。車身尺寸長寬高分別為4973/2028/1589mm，軸距達到3018mm。

內飾中控台采用對稱布局，中間部分布置了空調與車輛控制面板。中置轉速表的全液晶儀表盤與平底方向盤充滿了法拉利的氣息，超大尺寸的換擋撥片，更是有著滿滿的戰斗感。副駕駛前方則是一塊10.2英寸大屏，并且提供CarPlay手機互聯功能。而頗具機械感的撥桿式換擋機構也很有亮點。可以說，整個車內將超跑氛圍與當下流行的科技融合，新鮮感十足。

打開電動無框對開式車門后，可以看到車內采用的是2+2式座椅布局，并且四個座椅均為獨立設計，并配備了座椅電動調節/加熱/按摩功能、L2級自動駕駛、柏林之聲音響等配置，而且用料也都是超豪華品牌的奢華水準。

同時，座椅還能向前翻折放倒，兼顧實用性。

其實，Purosangue之名直譯為「純血」，似乎在刻意強調這依然是一台純血的躍馬「跑車」。而事實也確實如此。Purosangue搭載前中置6.5L V12自然吸氣發動機，最大功率725馬力，峰值扭矩716牛·米，傳動系統匹配8速濕式雙離合變速箱，百公里加速時間僅為3.3秒，最高車速達到310公里/小時，并提供四輪轉向系統、帶有6向底盤動態傳感器（6w-CDS）的ABS 「evo」系統、主動懸掛技術，前后的配重比達到49：51，所以帶來的操控性絕對是超跑級的。