如今的汽車與90年代00年代相比，售價要便宜的多，以至于我們很多人都買了自己心儀的汽車，但是不難發現，無論是在喧囂的城市還是寂靜的農村，都會有長時間不開的汽車停靠在路邊。而且有的車主即使是使用汽車，每天行駛的里程也很短。那麼相對來說，汽車每天跑一兩公里和長時間不開，誰的損害大？建議儘早知其影響。

先前的老車在正式啟動前，往往需要我們先熱車，使發動機溫度、水溫升高之後，再進入行駛的狀態，不過現在現代化的汽車，冷車啟動並不用刻意的去熱車，但是據了解，發動機的理想工況仍需要保持一定的溫度區間，通常是在85度左右，對于我們每天只行駛一兩公里的情況來說，確實會或多或少的對汽車造成影響。發動機在低溫下運轉，從理論上來說，由于發動機內部沒有完全得到機油的潤滑，會增加其內部的磨損。

跑了幾十萬公里的計程車，發動機工況依然很好，而我們有的私家車幾萬公里後就可能出現各種各樣的故障，原因或就是在于計程車能夠讓發動機一直處于理想的狀態，使其內部的磨損較小。

另外汽車發動機在低溫狀態下運行，由于沒有達到正常的工作狀態，會使燃油的霧化效果不好，從而會在一定程度上增加油耗，也可能會因為燃燒不充分而增加了積碳的風險。另外不管是每天只開一兩公里還是長時間的不開車，對于上了年紀的汽車來說，會導致電瓶得不到正常的充放電，也會對電瓶的壽命造成一定的影響。

同樣汽車長時間的不開，車內的電子器件可能會出現老化、電器元件受潮等影響，汽車輪胎也可能會一直不動，使受力點恒定不變，時間久之會產生變形等等。總之，從上述的理論上來說，不管是每天開一兩公里還是長時間的不開車，都會在一定程度上對我們的愛車產生影響，建議車主們儘早知道影響。但是我們並不用刻意的去擔憂，汽車並沒有我們想象的那樣嬌氣，買車是用來給我們提供方便的、是讓我們用來享受的，我們大可按照自己的用車需求去使用即可。最後，大釗想問大家一個問題，在日常開車過程中，在發動機冷開機後，你有刻意等待轉速下降到正常怠速轉速的習慣嗎？歡迎留下你的看法！