一個人的駕駛技術到底怎麼樣？從幾個細節中便能看出來，都說開車技術是車輪滾出來的，但我想說，良好的駕駛習慣、駕駛心態與經驗一樣重要，這里分享10條跑高速時的禁忌，都是血和淚換來的教訓。

第一條、「正踩剎車，斜踩油門」，避開「油門當剎車」。

「誤把油門當剎車」的例子實在太多了，明明知道這是一個很危險的駕駛行為，為何總有人犯這樣的錯？說到底，還是與日常駕駛操作習慣息息相關。

一些新手或者平時很少開車的人，對剎車和油門的位置沒有形成一種「感覺」，慌忙中容易把油門和剎車搞混，以至于釀成禍事，為了盡量避免這種錯誤，很多老司機都有自己的駕駛習慣：

比如說，開車時，右腳腳后跟保持落地，盡量靠近剎車一側且不會隨便移動，需要加速時，腳掌向右傾斜去踩油門，不需要加速時，腳掌及時縮回虛放在剎車踏板上方。

長時間保持這樣的操作習慣，會形成一種記憶，或者說一種「條件反射」，假設遇到緊急情況，出于人的本能，第一時間都會用力踩剎車，這時候踩下去很大機率也是踩在剎車上，即便踩錯，也能很快糾正，向左踩下去就是剎車。

第二條、上高速前別忘了3件事。

經常跑高速，有一個好的坐姿習慣可以有效減輕疲勞感，讓開車變得更輕松，有些新手上車后習慣將座椅調向前，覺得這樣看前方的視野更好，其實，如果座椅太靠前，在急轉彎時，需要大幅度打方向，這時候會發現雙手離方向盤太近，顯得很緊促，反而會影響打方向的效率，同樣，右腳也不好用力，時間久了很容易疲勞。

車輛啟動后，檢查剩余燃油、ETC余額，檢查胎壓，提前規劃好駕車路線，不管對路線熟不熟悉，都建議打開導航，不要嫌麻煩，導航至少有3個好處。

行駛途中，導航會時刻提醒車主，哪里有限速、違章拍照等信息，提前告知路線規劃，不容易因為疏忽而錯過高速出口；導航上面會有前方路況信息，避開擁堵路線，假如前方突發事故，尤其事故發生在彎道上，導航上很快能看到擁堵路段，駕駛員也能提前注意減速避讓。

第三條、高速上走哪條車道更安全，這里面有講究。

如果是三條或者三條以上的車道，很多老司機都不會走最左側車道，左側車道緊挨著中間隔離帶，行駛途中打個盹、方向偏一點，或者遇到車道上有障礙物都很危險，容錯率較低。

如果是在晚上開車，對向車道上的遠光燈也很容易直射到左側車道上的車。在彎道大一點的路段，盲區偏大。另外，高速路一般都設計為中間高，兩側略低，有些路段，地勢低洼，雨天容易積水，車速快的時候很危險。因此，在多車道的高速路上，優先走中間車道。

如果只有兩條車道，根據路況，優先選擇左側快車道，最右側車道屬于慢車道，基本上都是大貨車，很多新手司機不敢開快，也會選擇走右側慢車道，遇到緊急情況一般也都選擇向右側停靠應急車道，相對而言，是高速路上路況較為復雜的車道。

第四條、讓速不讓道。

自己正常行駛，突然有車輛從前方加塞進來，眼看就要碰上，出于本能，我們都會減速，但經驗不足的新手還可能猛打方向，向左或者向右試圖避讓，殊不知，在慌忙中，疏于觀察后方是否安全，很容易與后方來車碰擦，那自己就是全責。

所以說，遇到這種情況，我們可以適當減速，但不要打方向，能確認安全再嘗試避開，這樣，即便追尾了加塞的車，也是對方全責。

第五條、超車要「快、準、穩」，不要猶豫。

高速路上，超車前提前打開左轉向燈，先確認左后方安全，然后車頭先進入超車道一部分，再次快速確認安全后，及時進入超車道，這個過程主要就是考驗從后視鏡中對車距的判斷。

超車、變道最怕的就是猶豫，有的司機，車頭已經進入超車道，看到后方來車速度很快，感覺不安全，于是又立馬回到原車道，但沒想到此時原車道后方也有快速駛來的車，事故就這樣發生了，而且自己還是全責。

第六條、提前預判是老司機基本需要具備的駕駛技能。

經常跑高速，看到前方有高速出口或者高速入口，記得減速，提前走左側車道，有的司機進入高速，直接從右側慢車道進入中間車道，甚至有的直接跨車道進入左側車道。

還有的司機不小心錯過高速出口，突然減速，從中間車道一把方向拐進右側匝道，有的甚至停在車道中間、倒車，所以說，只有自己提前做好預判，小心駕駛。

第七條、遠離各類大貨車，保持好安全車距。

遠離大貨車，這是老生常談的話題了，但總有人不以為然，大型貨車前后左右的盲區都很大，加上載重，慣性大，剎車距離很長，甚至有的根本剎不住，緊急情況下遭殃的還是小車。

當車速達到100千米/小時，一般家用車理想狀態下的剎車距離都在40米左右，實際上，還要考慮載重、路面、輪胎等因素，剎車距離至少都在五六十米以上，當車速達到120千米/小時，此時剎車距離至少要留100米以上，每一秒車輛向前行駛33米，因此，前后左右都要與大貨車保持足夠的安全車距。

第八條、錯位跟車。

不管是城市道路還是跑高速，當前方車流較大，跟車時盡量與前車錯開位置，這樣可以看到前面更遠地方的路況，也能提前看到前方其他車輛的行駛動態，尤其是看到前車踩剎車，這樣自己也可以提前預判。

第九條、遇到緊急情況，處理方式很關鍵。

比如說，車速很快的情況下，突然發現前方路中央有小動物或者其他障礙物，這時候一定不要慌，更不能猛打方向試圖避讓，要知道，車速快，猛打方向車輛肯定會側滑，很容易失控。

比如說，路上有小動物，這種情況下，車速在100以上，距離很近，避無可避的情況下，不要猶豫，只能撞了，保持正常行駛，這和前面所說的「讓速不讓道」是類似的道理。如果距離還有點遠，快速作出判斷，減速后能繞開就繞開，尤其是路面上遇到的小石頭、樹干、看和像是裝有東西的塑料袋之類的物體，盡量不要碾壓。

第十條、心態很重要。

最后一點，經常開車，總會遇到個別司機強行加塞、突然急剎、變道不打燈、龜速行駛、會車開遠光燈等行為，這時候還是要保持冷靜，不「路怒」，不開「斗氣車」，退一步想一想，就當對方是一個新手司機，反正自己有行車記錄儀，事后再投訴，讓對方受到該有的教育，這樣豈不是更好。

總之，安全才是首位，高速路上，快起來容易，能安全慢下來的才是真正的老司機，開得快的不見得技術好，只有開得久才是真的老司機。

嚴禁無授權轉載，違者將面臨法律追究。