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一位15年駕齡老司機的忠言:跑高速,牢記這10條鐵律,早知早好
2023/12/03

一個人的駕駛技術到底怎麼樣?從幾個細節中便能看出來,都說開車技術是車輪滾出來的,但我想說,良好的駕駛習慣、駕駛心態與經驗一樣重要,這里分享10條跑高速時的禁忌,都是血和淚換來的教訓。

第一條、「正踩剎車,斜踩油門」,避開「油門當剎車」。

「誤把油門當剎車」的例子實在太多了,明明知道這是一個很危險的駕駛行為,為何總有人犯這樣的錯?說到底,還是與日常駕駛操作習慣息息相關。

一些新手或者平時很少開車的人,對剎車和油門的位置沒有形成一種「感覺」,慌忙中容易把油門和剎車搞混,以至于釀成禍事,為了盡量避免這種錯誤,很多老司機都有自己的駕駛習慣:

比如說,開車時,右腳腳后跟保持落地,盡量靠近剎車一側且不會隨便移動,需要加速時,腳掌向右傾斜去踩油門,不需要加速時,腳掌及時縮回虛放在剎車踏板上方。

長時間保持這樣的操作習慣,會形成一種記憶,或者說一種「條件反射」,假設遇到緊急情況,出于人的本能,第一時間都會用力踩剎車,這時候踩下去很大機率也是踩在剎車上,即便踩錯,也能很快糾正,向左踩下去就是剎車。

第二條、上高速前別忘了3件事。

經常跑高速,有一個好的坐姿習慣可以有效減輕疲勞感,讓開車變得更輕松,有些新手上車后習慣將座椅調向前,覺得這樣看前方的視野更好,其實,如果座椅太靠前,在急轉彎時,需要大幅度打方向,這時候會發現雙手離方向盤太近,顯得很緊促,反而會影響打方向的效率,同樣,右腳也不好用力,時間久了很容易疲勞。

車輛啟動后,檢查剩余燃油、ETC余額,檢查胎壓,提前規劃好駕車路線,不管對路線熟不熟悉,都建議打開導航,不要嫌麻煩,導航至少有3個好處。

行駛途中,導航會時刻提醒車主,哪里有限速、違章拍照等信息,提前告知路線規劃,不容易因為疏忽而錯過高速出口;導航上面會有前方路況信息,避開擁堵路線,假如前方突發事故,尤其事故發生在彎道上,導航上很快能看到擁堵路段,駕駛員也能提前注意減速避讓。

第三條、高速上走哪條車道更安全,這里面有講究。

如果是三條或者三條以上的車道,很多老司機都不會走最左側車道,左側車道緊挨著中間隔離帶,行駛途中打個盹、方向偏一點,或者遇到車道上有障礙物都很危險,容錯率較低。

如果是在晚上開車,對向車道上的遠光燈也很容易直射到左側車道上的車。在彎道大一點的路段,盲區偏大。另外,高速路一般都設計為中間高,兩側略低,有些路段,地勢低洼,雨天容易積水,車速快的時候很危險。

因此,在多車道的高速路上,優先走中間車道。

如果只有兩條車道,根據路況,優先選擇左側快車道,最右側車道屬于慢車道,基本上都是大貨車,很多新手司機不敢開快,也會選擇走右側慢車道,遇到緊急情況一般也都選擇向右側停靠應急車道,相對而言,是高速路上路況較為復雜的車道。

第四條、讓速不讓道。

自己正常行駛,突然有車輛從前方加塞進來,眼看就要碰上,出于本能,我們都會減速,但經驗不足的新手還可能猛打方向,向左或者向右試圖避讓,殊不知,在慌忙中,疏于觀察后方是否安全,很容易與后方來車碰擦,那自己就是全責。

所以說,遇到這種情況,我們可以適當減速,但不要打方向,能確認安全再嘗試避開,這樣,即便追尾了加塞的車,也是對方全責。

第五條、超車要「快、準、穩」,不要猶豫。

高速路上,超車前提前打開左轉向燈,先確認左后方安全,然后車頭先進入超車道一部分,再次快速確認安全后,及時進入超車道,這個過程主要就是考驗從后視鏡中對車距的判斷。

超車、變道最怕的就是猶豫,有的司機,車頭已經進入超車道,看到后方來車速度很快,感覺不安全,于是又立馬回到原車道,但沒想到此時原車道后方也有快速駛來的車,事故就這樣發生了,而且自己還是全責。

第六條、提前預判是老司機基本需要具備的駕駛技能。

經常跑高速,看到前方有高速出口或者高速入口,記得減速,提前走左側車道,有的司機進入高速,直接從右側慢車道進入中間車道,甚至有的直接跨車道進入左側車道。

還有的司機不小心錯過高速出口,突然減速,從中間車道一把方向拐進右側匝道,有的甚至停在車道中間、倒車,所以說,只有自己提前做好預判,小心駕駛。

第七條、遠離各類大貨車,保持好安全車距。

遠離大貨車,這是老生常談的話題了,但總有人不以為然,大型貨車前后左右的盲區都很大,加上載重,慣性大,剎車距離很長,甚至有的根本剎不住,緊急情況下遭殃的還是小車。

當車速達到100千米/小時,一般家用車理想狀態下的剎車距離都在40米左右,實際上,還要考慮載重、路面、輪胎等因素,剎車距離至少都在五六十米以上,當車速達到120千米/小時,此時剎車距離至少要留100米以上,每一秒車輛向前行駛33米,因此,前后左右都要與大貨車保持足夠的安全車距。

第八條、錯位跟車。

不管是城市道路還是跑高速,當前方車流較大,跟車時盡量與前車錯開位置,這樣可以看到前面更遠地方的路況,也能提前看到前方其他車輛的行駛動態,尤其是看到前車踩剎車,這樣自己也可以提前預判。

第九條、遇到緊急情況,處理方式很關鍵。

比如說,車速很快的情況下,突然發現前方路中央有小動物或者其他障礙物,這時候一定不要慌,更不能猛打方向試圖避讓,要知道,車速快,猛打方向車輛肯定會側滑,很容易失控。

比如說,路上有小動物,這種情況下,車速在100以上,距離很近,避無可避的情況下,不要猶豫,只能撞了,保持正常行駛,這和前面所說的「讓速不讓道」是類似的道理。如果距離還有點遠,快速作出判斷,減速后能繞開就繞開,尤其是路面上遇到的小石頭、樹干、看和像是裝有東西的塑料袋之類的物體,盡量不要碾壓。

第十條、心態很重要。

最后一點,經常開車,總會遇到個別司機強行加塞、突然急剎、變道不打燈、龜速行駛、會車開遠光燈等行為,這時候還是要保持冷靜,不「路怒」,不開「斗氣車」,退一步想一想,就當對方是一個新手司機,反正自己有行車記錄儀,事后再投訴,讓對方受到該有的教育,這樣豈不是更好。

總之,安全才是首位,高速路上,快起來容易,能安全慢下來的才是真正的老司機,開得快的不見得技術好,只有開得久才是真的老司機。

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