自動擋熱車，掛N擋還是P擋？很多車主不知道，結果拉缸了!

很多人早上開車都有熱車的習慣，也就是打著火，在原地怠速一會兒，然后在開走。那基本都是駕駛的手動擋汽車，但是現在已經自動擋汽車的時代，如果還是按照手動擋汽車那一台來熱車，效果是一樣的嗎？而且自動擋熱車，掛N擋還是P擋？很多車主不知道，結果拉缸了。

熱車主要是在一些溫度較低的地方或者是季節才有的，一般像是夏天，不管是在北方還是南方都不需要熱車，打著火開走就完事兒了。南方的冬天也不需啊每天都熱車，只有那麼幾天特別冷的話才需要熱車。但是在北方就不一樣了，一個寒冷的冬天，車子在地下停車場停了一夜，車上的有些零部件都被凍住了，還有就是車上的一些油液在低溫狀態下，很容易就會被凍住，如果沒有熱車這個環節，車上的油液不暢通，茫然開走就會導致發動機供油不足，或者是不均勻，還有就是發動機得不到潤滑，發動機磨損增大，損壞的機率也會增加很多。所以熱車還是很有必要的。

不過自動擋汽車的熱車必須要注意一些細節，不然最后拉缸了損失就大了，自動擋熱車，掛N擋還是P擋？自動擋汽車最好就是掛N擋熱車，這樣不僅是發動機可以使其中的油液均勻分布，變速箱里面的油液也可以分布均勻。但是記住在熱車的時候一定要拉好手剎，不然溜車了就不好了。其實自動擋汽車掛P擋熱車也是可以的，只是相對于掛N擋，效果沒有那麼好，變速箱也是需要做一個預熱的。

不管是熱車掛擋的問題，還有熱車的時間也有一定的注意事項，一般來說原地怠速預熱30秒就可以了，然后保持低速行駛一小段距離就好了。各位司機朋友，大家對此有什麼看法呢？