等紅綠燈頻繁切換「N和D擋」,究竟傷不傷車?看看維修師傅怎麼說
2023/03/01

現在買車的人是越來越多了,車輛是分為自排和手動擋的,對于現在的人來說,自排更容易受到消費者的歡迎,操作更加的簡單,沒有離合這麼難操控的東西,按照最初的邏輯來說,自排應該是讓車主更加方便的,但現在很多人都在謠傳一些自排的正確用法,讓很多的車主信以為真,認為自己的行為會對車輛造成損害。等紅綠燈頻繁切換N和D擋,究竟傷不傷車?看看維修師傅怎麼說

現在有一個在D檔和N檔之間頻繁切換會對車輛造成損害的說法受到了廣大車主的認同,都以為這種做法是對的,但是作為一個汽車達人,我在這里可以肯定的說,這種說法是錯誤的,完全沒有相信的必要,車輛的檔位切換并不會對車輛造成損害,這個在車輛出廠的時候就是經過測驗沒有問題的,完全沒有擔心的必要。

很多車主之所以認為這種說法是正確的,就是覺得頻繁的換擋可能會對車輛的變速箱造成損害,加劇變速箱的磨損,會縮短變速箱的使用壽命,這種說法是有著一定道理的,變速箱確實是在使用到一定的次數以后就會不能使用了,更換的價格也是比較昂貴的,但頻繁的更換擋位并不會對變速箱的內部產生磨損,而是對滑閥和電磁閥這兩個東西產生磨損。

我們在駕駛自排汽車的時候,車輛會根據路面的情況來選擇合適的檔位,我們是不能夠操控的,但當我們等紅綠燈的時候,我們可以選擇將車輛掛在D檔或者N檔,很多人就是覺得在這個時候如果頻繁的換擋的話,會對這兩個東西產生磨損,很多人就是擔心這個磨損,直接放棄掛入n檔,但我們完全可以掛入空擋,減輕我們的腳部壓力。

雖然更換擋位會對這兩件東西產生磨損,但相對于他們的可磨損次數來說幾乎是可以忽略不計的,可以給大家簡單的計算一下,假如我們一天總共要經過20個紅綠燈,每次都要來回掛擋,這樣每天多出來的次數就是40次,一年下來也還不到1.5萬次,但這兩個設備的設計使用壽命都是超過了8000萬次的,我們的1.5萬次可以說是九牛一毛了。

既然明白了這個道理,那我們在等紅綠燈的時候就可以根據具體的情況來選擇是否掛入n檔了,如果紅燈的時間過長,我們可以把車輛掛入N擋,拉緊手剎,就不用一直踩著剎車了,可以讓我們的腳放松一下。

但如果時間比較短的話,那就沒有必要掛到空擋了,踩一下剎車還更加的方便了,如果買的車輛會因為頻繁的換擋使變速箱出現問題的話,那就是車輛的質量有存在問題了,我們下次買的時候就不能再買這種車了。等紅綠燈頻繁切換N和D擋,究竟傷不傷車?看維修師傅怎麼說

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