老司機常說發動機只要有油和水就不會出大問題，即便是出問題也是小問題。他們嘴里說的這個油并不是指汽油，水也不是指普通的水。油是我們每隔一段時間保養發動機都要更換的機油，水就是咱們常常說的防凍液。機油每隔一段時間都換，如果機油不夠直接添加夠就可以了，但是防凍液少了到底是直接加還是換新的？很多新手朋友都不清楚，今天小李就來跟大家講一下這個問題，希望能夠幫助到大家。
防凍液是一種結冰點比較低的液體，一般是紅色和藍色比較常見，如果發現防凍液少了，直接添加相同信號的即可，不需要全部更換新的。缺少防凍液就會直接造成發動機高溫，進而燒壞缸筒和活塞導致發動機報廢。它的重要性實際上就跟機油是一樣的，發動機沒有機油會拉缸，沒有防凍液也同樣會造成發動機報廢。所以在日常用車的過程中一定要經常檢查防凍液，確保防凍液足夠。
防凍液缺少了之所以能夠直接添加，而不需要更換新的防凍液。主要是防凍液的作用比較單一，它只需要保證發動機工作的時候能夠源源不斷地把多余的熱量導出來散到空氣中保持發動機恒溫就可以了，不需要像機油一樣既要潤滑又要清洗發動機內部，所以防凍液少了可以直接補充就可以了。
其實我自己就有給我的車補充過防凍液，不過我補充的并不是專用的防凍液，而是普通的自來水。那時候我的車輛防凍液偏少了一點，我覺得我們這邊屬于南方最冷都并沒有到0下更不會下雪結冰，我只需要保證發動機能散熱就可以了不用考慮防凍液的結冰問題。所以我就給它加了普通的自來水進去。用了幾年了一點問題也沒有，之前我去西藏的時候遇到下雪其實我是比較怕凍結冰的，但是我查過了原廠的防凍液一般都是零下20多度才結冰，即便是我加了一點水進去，也不可能造成它結冰點變化非常大，所以我就硬著頭皮出發了，結果確實也沒有出現結冰的現象。
事實證明如果如果你是像我這樣的南方人，防凍液少了直接加就可以了，少量加點水壞不了車，水箱也不至于就生銹了。我以前開的挖掘機還有那種小貨車全部是加水的，也照樣用到報廢。而且南方冬天氣溫不低也不存在結冰的風險。直接換新的也不是說不可以，但是保養手冊一般是建議16萬公里以上才更換的，有些甚至是終身免維護的。只是因為少了一點點就換新的，那真的是人傻錢多了。
