有部分車主遇到過這種問題，汽車放幾天不開就會虧電，打不著火。有不少車放了10天就一點電沒有了，于是到4S店檢查車輛是否有故障。有的車真有故障，有的車卻沒有故障，本身就能放10天。汽車即便熄火了，很多的用電設備還是在耗電，只不過耗電量很少而已。就像一個兒童玩具，一個手機，一輛電動腳踏車，如果充滿電放在那幾個月沒用，即使手機關機了，電動腳踏車也沒用開鑰匙，最終也會沒電的。這就是有靜態電流，只要有電流回路，就會有靜態電流，除非切斷電流回路。汽車雖然熄火了，但電瓶與用電設備間的電路還是相連的，依然有電流回路，所以一直存在放電電流。

那麼一輛車究竟放幾天沒電了算正常？車型不同放置的天數也不同，10-30天都是正常的。一般越貴的車，車上用電設備越多，放置的天數可能越短。如果本身該車型配備的電瓶容量又小，那麼放置的天數會更短，10天虧電是正常的。越便宜的車，車上用電設備越少，放置的天數越長。一般七八萬甚至更便宜的小車，放一個月都沒問題，十五萬以上的車很多都放不了多長時間，大多在半個月就會虧電了。據經驗觀察，放置時間很短虧電的車，一般都不是很便宜的車型。

如果你的車放置時間很短就沒電了，是否存在故障是可以檢測的，檢測方法就是測量放電電流。在電瓶處接上電流表，鎖車等待一段時間，防盜設備處于正常工作狀態，所有用電設備都休眠了，此時的電流就是此車的放電電流。該電流也是有大有小，用電設備少的車在10毫安以下，多的車大概要20-30毫安，任何車只要超過40毫安，一般就可以斷定為有漏電的地方。

漏電并不是線路問題，而是某個用電設備本身的問題，維修方法是找到這個漏電的用電設備，更換掉。查找方法是排除法，給用電設備一一斷電看放電電流的變化，如果給A設備斷電了，放電電流恢復正常，說明A設備存在漏電現象，更換A設備。一般來說，原車的用電設備很少出現漏電現象，漏電最多的是自己后加裝上去的。比如自己加裝了導航主機，GPS定位等等，如果車有漏電現象，首先要重點檢查后裝的設備。

所以如果你的車準備放置半個月以上不動，要把電瓶的負極線斷掉，這樣就切斷了電流回路，電瓶就不會放電了，放很久也不會虧電。

既能保護電瓶，再用車時又不耽誤事，裝上負極就能開車了。