提及豐田集團旗下的高端車型，人們首先想到的也許是雷克薩斯，不可否認，在之前很長的一段時間里，雷克薩斯在國內的高端市場混的風生水起，雖然名義上為二線豪華車品牌，但實際上旗下多款車型一車難求，甚至還要加價。在南方地區更是獲得了許多消費者的認可和極高的品牌美譽度。

然而，除了雷克薩斯之外，豐田旗下的另一款高端車型同樣不容忽視，它就是皇冠。實際上早些年，皇冠在中大型轎車市場上擁有極高的地位。但隨著亞洲龍的引入，皇冠車型一度退出中國市場。雖然隨后又以皇冠陸放的SUV車型回歸，但那畢竟只是漢蘭達的姊妹車型，我們更期待的是一款真正的皇冠SUV車型。

近日，有海外媒體曝光了豐田全新Crown Sport車型最新消息，新車作為皇冠高性能運動版SUV，預計將在今年第二季度正式發布，并有可能引進國內。

從海外網站所曝光的圖片來看，新車延續著豐田家族最新的設計語言，在此基礎上融入了更多新潮的設計元素，看起來更像是一款跨界SUV車型。

前臉采用了半封閉式的前臉設計，并且對進氣格柵進行了熏黑化處理，搭配兩側為分體式LED頭燈組，使得整個前臉具有強烈的視覺沖擊力。

側面并沒有使用過多冗余的線條所點綴，流暢且簡潔的腰線逐漸往后延伸，勾勒出圓滑的凹面設計，在光和影的作用下帶來了極強的律動感，符合現代眾多年輕消費受眾的審美趨勢。此外，大幅度的溜背造型也進一步凸顯了新車跨界SUV的定位。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4710/1880/1550mm，軸距為2770mm。從它的數據表現來看，它的車身比例顯得足夠緊湊，這也很符合它的產品定位。

車尾部分顯得十分簡約，尾燈組雖然并沒有采用時下流行的貫穿式設計，但是中間運用熏黑飾條進行連接，拉寬尾部視覺寬度之余，一體感瞬間被彰顯得淋漓盡致。

下半部分則配備了擾流板設計，帶來一絲的運動氣息之余，還有助于降低車輛行駛過程中的風阻系數。

把目光轉至于內飾部分，可以發現它的整體布局與此前所發布的車型有著異曲同工之妙。

由一塊12.3英寸的中控屏幕與一側的液晶儀表屏幕形成類雙聯屏的設計。換擋撥桿也采用了與雷克薩斯類似的最新的電子檔桿。其他方面，像中控台、中央扶手、門飾板等一些細節部分，新車在肌膚觸碰到的地方均采用大量軟性材料和高檔皮革所包裹覆蓋，整體高級感和氛圍感營造的不錯。

動力參數上，新車是基于最新的GA-K平台打造，搭載一台2.4T渦輪增壓發動機配合電動機所組成插電式混合動力系統，與之匹配為6速手自一體變速箱，并配備DIRECT 4四驅系統，最大馬力為345Ps。

有意思的是，由于這套混動系統的工作邏輯更傾向動力性能所靠攏，它的工作邏輯不再追求燃油經濟性，這與豐田以往所主打的省油需求會有所不同。與之匹配的是雙極鎳氫電池組，相信熟悉雷克薩斯的用戶對該電池并不陌生，該電池組除了體積更小以外還擁有更高的能量密度，能夠減輕車身重量之余，還能兼顧更強的動力性能和提高燃油效率。

從新車的車身尺寸可以獲悉，新車定位為中型SUV，雖然暫未得知售價，但可以推測它的定價將會與皇冠跨界版相差稍高一些，起售價大概會在37-38萬元左右。縱觀國內中型SUV市場，它所面臨的競品將是寶馬X3、奧迪Q5L這些同級車型。

不得不說，皇冠始終是豐田的一塊金字招牌，許多消費者就認準這塊招牌。而此次曝光的皇冠Sport跨界SUV的曝光也一改以往消費者對皇冠只是轎車的刻板印象，這似乎也為皇冠系列提供了更多的可能性。同時，豐田把諸如2.4T引擎以及全新的IRECT 4四驅系統都用在了新款車型上，看得出來，豐田對于這款新車十分重視。

至于新車引進國內后，銷量表現究竟如何，不妨讓我們一起拭目以待吧。