自動擋的「+」「-」擋不會用?學會開車更安全,新手請注意

养生小达人 2022/12/23 檢舉 我要評論

今天主要跟大家講一下自動擋變速箱上面的+-擋到底怎麼用,希望我的講解能夠幫助到大家。

自動擋的車子所謂的+ -擋,實際上就是自動擋變速箱的這個手動模式,這個手動模式是一個很好用的功能,但是很多新手朋友從來沒用過,都不知道怎麼用。

自動擋的這個+-擋雖然叫手動模式,但是跟手動擋還是不太一樣的,手動擋能越級換檔,比如說從3擋直接升到5擋,自動擋這個手動模式就不可以,但是它會根據車速自動降擋,比較人性化,就好比手機屏幕的這個亮度調節一樣,它可以根據光線的變化自動調低屏幕亮度,但是要想升擋,就只能通過往上推檔把的方式才能實現。

對于D擋打天下的朋友來說,D擋雖然好用,適用性比較強,但是手動模式用得好開車更安全,車子操作起來也更靈活。一些低排量的車子,ECO模式在D擋的時候是默認開啟的狀態的,車子動力比較差,但是切換到手動模式以后就默認關閉ECO模式,直接就把動力釋放出來了,就不會覺得車子很肉。

在超車的時候,很多人喜歡大腳油門超車,我就是這樣啊,D擋大腳油門超車的問題就是一腳油門下去轉速4 5千,發動機光吼不走,提速比較慢,就會造成超車失敗,甚至會因為提速不及時而長時間占用對向車道,造成危險。這種情況下掛到手動模式就很好用了,車子就可以保持較高的轉速,動力隨叫隨到,從而快速發揮出車子的性能。超車也就更安全了。

還有就是長下坡的時候,自動擋的車子D擋由于特殊的結構,在長下坡的時候會越溜越來,只能通過踩剎車來減速,但是頻繁地踩剎車又容易造成剎車出問題,非常危險,手動模式能像手動擋一樣提供一部分的發動機反制動力來減速,從而實現少踩剎車的目的,安全性比較高。

還有就是上坡啊,走爛路啊等等,這些時候都可以用手動模式來彌補D擋動力不足的問題,以上就是關于手動模式的問題,希望我的講解能夠幫助到大家。

用戶評論