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日系神話崩盤?豐田又發起大規模召回,涉及車輛近14萬台!
2022/12/03

提到日系品牌,大家第一時間聯想到的省油耐用高性價比,而這個耐用的確在行業內是多數德系、美系車企無法媲美的。然而,即便日系品牌在國內市場以「耐用」打出名聲,也不代表沒有質量問題,早些年前大眾對于日系車的看法大多都是比較看好,但近年來,也不知道是不是越來越飄了,頻頻出現問題。

比如豐田,據統計,單單2021年一年,豐田在國內市場召回的車輛就高達128萬台,年度汽車召回排行榜中排名第三。而這也還沒結束,進入2022年后,豐田又因質量問題發起了不少召回,尤其是今年第一季度,豐田就發起了兩次大規模召回,涉及車輛高達34萬台,涉及車型包括有卡羅拉、雷凌、奕澤、C-HR等。

你以為第一季度就結束了?進入第二季度后的豐田,在4月22號又發起了一則召回公告,召回原因是VSC(車身穩定控制系統)內部程序不完善,涉及車輛高達近14萬台,包括有廣汽豐田、一汽豐田及雷克薩斯等多數車型,其中廣汽豐田召回數量更是高達8.26萬台。

這也就意味著,進入2022年后,截止至目前豐田已召回了近48萬台,而以往被多數人認為是「可靠耐用,開十年僅需換個機油的豐田車」,當下所營造的「神話」顯然已經崩塌了。

相信不少人也還記得幾年前豐田機油乳化等問題,加上去年豐田還宣布將會使用瑕疵件來組裝車輛,這一系列的操作看下去,似乎豐田已經無所謂了。

當然,對于車主來說,召回是好事,至少發現了問題解決問題,但對于一家規模如此之大的汽車品牌,卻在近兩年頻頻出現問題,顯然不應該。所以,這就有一個問題了,他們到底是如何看待國內消費者的呢?我們不得而知。

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