一輛車的發動機是車子最重要的東西，應該好好的保護起來，在這一點，自主車企做的很好，但是有心人會發現，合資車上的發動機都露在外面，打開引擎蓋會發現裡面簡直是亂成一團，對發動機完全沒有形成保護，這麼重要的東西為什麼不加裝蓋子進行保護呢？

發動機的內部非常復雜，不僅擁有各種元器件，還有許多汽車線束連接。而發動機蓋板的出現，就是為了掩蓋這些雜亂無章的佈局。其實許多合資車同樣有發動機蓋板，但它們的蓋板做得非常小，僅僅能夠籠罩發動機部位。而國產不同，把機艙全部覆蓋，做到了不留一點縫隙。

許多合資車在掀開小蓋板之後，確實會讓人覺得非常亂，從中也體現出理工男的奔放感。其實汽車在設計時，已經考慮到方方面面。而我們看到這種雜亂的設計，就是為了汽車在以後的保養及維護方面更加便利。

反觀國產車，嚴絲合縫的蓋板設計，在尋找問題時就更加繁瑣。同樣也給汽車修理工增加了勞動時間，從而降低了整體的效率。每天做維護和保養的人有很多，如果設計得當，效率也會大大提升。

有一句話叫做存在即合理，雜亂的發動機艙，或許非專業人員會覺得沒水準。而從專業的角度去看問題，會發現這樣的佈局往往最合適。當發動機以及各種元器件需要安裝到車輛上時，要對整個發動機艙，進行佈局設計。

所以說，自主品牌的車子一打開引擎蓋，整個高級感撲面而來，整個發動機艙都被科技感十足的蓋子覆蓋，並且不留任何縫隙，這無疑是讓消費者產生了一種錯覺，看似科技感十足的發動機感實則沒有什麼大用，甚至在關鍵時刻還會產生危險，不僅僅是對維修造成了不必要的麻煩，一旦發動機因為高溫起火，在發動機蓋的覆蓋下火勢很難處理，會導致發動機艙內的零部件產生更嚴重的損壞。

所以說不能僅僅就靠一個有沒有發動機蓋就來對自主品牌和合資品牌進行對比，這並說明不了什麼，這些表面的科技感並不會增加車輛本身的價值，我們還是要更加去關注車子的性能、質量和配置，雖然合資品牌發動機艙裡復雜不堪，但是質量過關，很少會出現問題，反之科技感十足的自主品牌倒是經常出毛病。

但發動機蓋也不是一無是處，它不僅能降低發動機噪音，還能對發動機的清潔帶來方便。所以說買車的時候千萬不要被表現迷惑了雙眼，合資車有質量，信得過，如果想要買自主品牌的汽車，那麼一定要小心謹慎，雖然自主品牌在不斷地發展，但是距離世界水準還差一個檔次，買車，安全放在第一位，只有質量過關才是基本。