今年10月便釋出資訊的歐規Skoda Enyaq和Enyaq Coupe，當地準備上架，而車系進行的更新與調整，屆時也可望導入于國內的新車之上。

Skoda Enyaq車系新年式特點
●高階車型出力變強
●高階車型續航力提升
●多媒體系統更新

預計明年上半年導入國內的Skoda Enyaq和Enyaq Coupe，今年9月甫，當時展出的車輛為Enyaq 80x、Enyaq Coupe RS兩車型，雖然展示車配備與動力規格，都還不能確定會是台灣未來會販售的版本，但可以預期的是，屆時Enyaq與Enyaq Coupe都會販售，RS性能化車型應也不會缺席。

此次推出的歐規新年式更新中，重點之一是動力的升級，入門依舊是單馬達後驅設定的60車型，維持132kW電動馬達（177hp）和62kWh（可用容量58kWh）電池組配置，可繳出平均400km續航里程之成績（WLTP標準）。

主要變動在高階單馬達後驅的80，以及雙馬達四驅設定的80x，全數更新為85和85x車型，後軸換上強化後的永磁同步馬達，出力自150kW（201hp）升級為210kW（282hp），極速從160km/h提升至180km/h，破百加速也依85或85x車型之不同，最多可縮短1.9秒。

85和85x車型雖仍搭配82kWh（可用容量77kWh）電池組，但透過最新的EDU電能驅動單元，以及電池管理系統等，在WLTP測試標準下，Enyaq 85、Enyaq Coupe 85可分別繳出565、538km的最大續航里程；Enyaq 85x、Enyaq Coupe 85x最大續航力也各為576、548km，均比過往有所提升。

至于性能版頂規RS車型，出力同樣自220kW（295hp）升級為250kW（335hp），破百加速縮短1秒、可于5.5秒完成，Enyaq/Enyaq Coupe RS的最大續航里程則分別為541、547km。

此外，85x和RS車型，DC直流充電的最大支援功率由135kW提高到175kW，若想將電量從10％充至80％，可于28分內搞定！

同步推出的「ME4」軟體更新，多媒體系統予以搭載，加入品牌新的識別色之餘，自定義快捷鍵增加至五個，車輛設置選單改置于左上、左下為回到主頁、右下則為應用程式，此外，原廠導航系統亦進行升級，並追加電池預熱管理功能。上述調整推測屆時也會適用于國內的新車之上。

嚴禁無授權轉載，違者將面臨法律追究。