俗話說，10次事故9次快，大多數車主認為超速是引發交通事故的罪魁禍首，開得越慢越安全。超速行駛確實存在極大的安全隱患，但是低速行駛也不安全，有時候低速行駛比超速行駛更可怕。

2022年實施了一條新交規，車輛在高速公路上行駛，超速不滿20%不扣分不罰款。以前超速扣分罰款的底線是10%，現在改為20%，其實是變相提速的一種手段，說明高速的最低限速有望提升到140。

這條交規實施后車主跑高速的時候可以更放心，只要車速不超過規定限速的20%，都不會扣分和罰款。可是還有一些車主無視交通規則的改變，依舊以較低的速度在高速上行駛，最終因為低于標準限速被扣分和罰款。

低速行駛的極大危害：

低速行駛就是在高速上低于最低限速行駛，我國道路交通安全法規定，車輛在高速上的最高時速不得超過120，最低時速不得超過60。低速行駛不但影響通行效率，還容易引發交通事故。

容易造成追尾。車輛低速行駛會對后方車輛造成誤判，據統計，35%的交通事故都是前車低速行駛導致的。高速上平均車速比較快，遇到低速行駛的司機，如果后方車主不能控制車速，保持車距很容易引發追尾。

容易導致堵車。節假日期間跑高速堵車現象比較嚴重，如果遇到龜速行駛的車主將是一種折磨。前方車輛龜速行駛會拖垮整條車道的通行速度，所有汽車都沒辦法提起速度，影響交通秩序。

如何避免低速行駛？

按照限速標準通行。不同路段的限速標準不一樣，高速上的最高限速為120，匝道的最高限速為40和60，車主可以按照限速標準調整速度。

練好技術。有一部分車主龜速行駛不是因為自己不想開快，而是因為技術不允許。想提高車速首先要練好技術，跑高速的時候別緊張。

提前規劃路線。跑高速之前車主要對大致的路線有了解，行駛過程中要規劃好路線提前預判，避免因為錯過路口造成突然減速。