前幾天看到一位網友分享自己跑高速遇到暴雨的經歷，當時雨非常大，能見度很低。但這位網友說當時準備停應急車道，但又怕被抓拍，于是就硬著頭皮繼續往前開了。
看了他的描述我感覺他真是命大，與個人安危相比，扣分罰款真不是什麼大事。況且在遇到暴雨的情況下停到應急車道被拍到的機率是極低的。
大量雨水從擋風玻璃和車窗流下，跟瀑布一樣，雨刷根本不起作用。另外大雨打在路面和發動機蓋上會濺出很多水霧，嚴重影響視線，你基本上無法看清車外的一切。
雨水打在地面、車身和其他東西上面會產生很大的噪音，這時候就是有車在你后面按喇叭你都未必能聽見。
每個人技術不一樣，有些人雨稍微大一點就不敢走，而有些司機膽子大會繼續前行。
你停車的話容易被追尾，繼續往前開的話容易撞到前面停著的車。
所以說在高速上遇到大暴雨，不管是低速往前開還是停在原地都是危險的，最好的方法就是停應急車道。
但停應急車道也是有條件的，我認為最重要的就是能見度。交通法對于高速公路上能見度與車速的規定是這樣的：
能見度低于200米，車速不得高于60公里/小時；
能見度低于100米，車速不得高于40公里/小時；
能見度低于50米，車速不得高于20公里/小時，并應該盡快下高速。
如果能見度大于50米，那我們沒必要停應急車道，此時可視距離足夠遠，只要按規定行車是比較安全的。重點就在于能見度低于50米的情況。
能見度49米和能見度10米都低于50米，但能見度49米的情況下我們依然有足夠保證安全的可視距離，只要車速不高于20，基本沒啥危險。但能見度10米甚至更低的時候就不是你保持20以下車速就能應付的了，別說低速行駛了，有些經驗不足的司機甚至連方向感都沒了，你還讓他開車趕緊下高速？這時候停應急車道我認為是最好的應對方法。
高速上不是所有的攝像頭都會抓拍違章，像那種每隔一公里豎個桿子，頂上裝個攝像頭，那都是監測路況的，看哪里有突發狀況導致堵車好及時派人處理。這類攝像頭清晰度感人，騾子和馬都分辨不出來，更別說拍清楚你的車牌了。
你都看不清路了，攝像頭估計也看不到你。
應急車道就是應急用的，雨那麼大，已經影響安全行車了，為了避險而停應急車道不就是天經地義的麼？此時就算被攝像頭看到，我想腦子正常點的人都知道車主這是在緊急避險而不會拍攝。
與命相比，罰200扣6分真不算事兒。
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